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Arranque y conducción
Please take over steering! Finish parking manually! (¡Tome el volante! ¡Finalizar
manualmente el proceso de aparcamiento!)
Tome el volante. Finalice el proceso de aparcamiento sin utilizar el asistente de
aparcamiento.
Speed too high! Please take over steering! (Velocidad demasiado alta. ¡Tome el
volante!)
Se finalizó el proceso de aparcamiento por exceso de velocidad.
Park Assist: ASR intervention. (Asist. Aparc.: Intervención ASR.)
Intervención del sistema ESP durante la búsqueda de una plaza de aparcamiento
adecuadas.
ASR intervention! Please take over steering! (Intervención ASR. ¡Tome el
volante!)
La intervención del sistema ASR finaliza el proceso de aparcamiento.
Park Assist: Stationary time not sufficient. (Asist. Aparc.: Tiempo de parada
insuficiente.)
El tiempo de parada del vehículo fue inferior a 1 segundo.
Park Assist: Speed too low. (Asist. Aparc.: Velocidad demasiado baja.)
El vehículo debe sobrepasar al menos una vez la velocidad de 10 km/h después de
conectar el encendido.
Regulador de velocidad (GRA)
Introducción
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene constante la velocidad ajusta-
da, mayor de 30 km/h (20 mph), sin que el conductor tenga que accionar el pedal
acelerador. Esto se efectúa, sin embargo, sólo dentro del margen permitido por la
potencia del motor y el efecto del freno motor. Con ayuda del sistema regulador
de la velocidad, podrá descansar el "pie del acelerador" - sobre todo en trayectos
largos.
ATENCIÓN
● Por razones de seguridad, el sistema regulador de la velocidad no deberá
utilizarse en caso de denso tráfico y estado desfavorable de la calzada (p. ej.,
helada, resbaladiza, con gravilla suelta) - ¡Peligro de accidente!
● A fin de impedir una utilización involuntaria del sistema regulador de la ve-
locidad, desconecte siempre el sistema después de utilizarlo.
Aviso
● Vehículos con cambio manual: Cuando cambie al ralentí con el sistema regula-
dor de la velocidad conectado, pise siempre a fondo el pedal del embrague. De lo
contrario, el motor podría acelerar involuntariamente.
● Al recorrer pendientes acentuadas cuesta abajo, el sistema regulador de la ve-
locidad no puede mantener la velocidad. La velocidad aumenta debido al peso pro-
pio del vehículo. Por ello, cambie a tiempo a una marcha inferior o frene el vehícu-
lo con el freno de pie.
● En los vehículos con cambio automático no se podrá conectar el sistema regu-
lador de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en la posición P, N, o R.
Memorizar la velocidad
El sistema regulador de la velocidad se maneja mediante el conmutador
⇒ f ig. 104
y el balancín
B
en la palanca izquierda del conmutador multifunción.
⇒ f ig. 104
Pulsar el conmutador
–
A
Tras alcanzar la velocidad deseada, presione el balancín
–
Después de soltar el balancín
B
locidad de memorizada sin tener que accionar el pedal acelerador.
Fig. 104 Palanca de mando: Balancín y
conmutador del sistema regulador de la
velocidad
desplazándolo a la posición ON.
a la posición SET.
B
de la posición SET se mantendrá constante la ve-
A
£
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