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Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! (Presión del aceite: ¡Motor descon.!
¡manual de instrucciones!)
El testigo
se ilumina en amarillo (cantidad de aceite insuficiente)
En caso de que el testigo de control se encienda de amarillo, la cantidad de aceite
será probablemente demasiado escasa. Compruebe lo antes posible el nivel de
aceite o rellene aceite de motor ⇒ p ágina 197.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Check oil level! (¡Comprobar nivel de aceite!)
Si el capó permanece abierto más de 30 segundos, se apagará el testigo. Si no se
añade aceite de motor, el testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100
km.
El testigo
parpadea en amarillo (sensor del nivel de aceite motor defectuoso)
Si se presenta una perturbación en el sensor de nivel de aceite del motor, esto se
indicará, tras conectar el encendido, adicionalmente mediante una señal acústica
y luciendo varias veces el testigo de control.
Se debe llevar a revisar inmediatamente el motor a un servicio oficial.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Oil sensor: Workshop! (Sensor del aceite: ¡¡Taller!!)
ATENCIÓN
● Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultáneos ⇒ p ágina 52.
● ¡El testigo de control de la presión del aceite en rojo
cador del nivel de aceite! Por ello se debería comprobar periódicamente el ni-
vel de aceite, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
● Al abrir el capó del vano motor y comprobar el nivel del líquido refrigerante,
tenga en cuenta las indicaciones ⇒ p ágina 196.
1)
En vehículos con display de información, tras conectar el encendido no luce el testigo de control ,
sino sólo si la temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta o el nivel del mismo, demasiado
bajo.
Manejo
Seguridad
Control de la electrónica del motor
El testigo
rante unos segundos.
Si el testigo de control
existirá una avería en la gestión de motor. El programa de emergencia selecciona-
do por la regulación del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio ofi-
cial sin forzarlo.
Sistema de precalentamiento
Estando frío el motor, luce el testigo
calentamiento) 2 ⇒ p ágina 102. Tras apagarse el testigo podrá arrancar el motor.
Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores su-
peran los +5 °C, se encenderá el testigo control de precalentamiento durante
aprox. 1 segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el testigo
un fallo en el sistema de precalentamiento, recurra lo antes posible a un servicio
oficial.
Si durante la marcha el testigo
el control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulación del
motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo luminoso
unos segundos.
no es ningún indi-
Si el testigo de control
la temperatura del líquido refrigerante será demasiado alta o el nivel de líquido re-
frigerante será demasiado bajo.
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
En ese caso, deténgase, desconecte el motor y compruebe el nivel de líquido re-
frigerante, en caso necesario llene el depósito.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
(Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido du-
no se apaga o se enciende tras el arranque del motor,
(motor de diésel)
al conectar el encendido (posición de pre-
no se enciende o se enciende permanentemente, entonces hay
empieza a parpadear, entonces hay un fallo en
1)
no se apaga o comienza a parpadear durante la marcha,
Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos
27
(motor de gasolina)
durante
Datos técnicos
£
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