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Funcionamiento
El ASR se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una auto-
comprobación. El sistema controla el número de revoluciones de las ruedas motri-
ces por medio de los sensores del ABS. Si las ruedas sobregiran, se adapta la fuer-
za propulsora a las condiciones de la calzada mediante la reducción automática
del número de revoluciones del motor. El sistema trabaja con todas las velocida-
des.
El ASR funciona en combinación con el ABS ⇒ p ágina 163, Sistema antibloqueo
(ABS). En caso de avería del ABS también falla el funcionamiento del ASR.
En caso de una perturbación del ASR se enciende en el tablero de instrumentos el
⇒ p ágina 28.
testigo ASR
Durante la intervención del sistema parpadea el el piloto de control ASR
cuadro de instrumentos ⇒ p ágina 28.
Desconexión
Si es necesario, el sistema ASR puede desactivarse pulsando la tecla
⇒ f ig. 137
pulsando la tecla
en los vehículos con ESP. Si el ASR está desconectado,
se encenderá el testigo luminoso
El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Sólo en situaciones excepcio-
nales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar útil desconectar el siste-
ma.
Ejemplos:
● durante la conducción con cadenas,
● durante la conducción por nieve profunda o sobre una base suelta,
● si hay un movimiento libre basculante del vehículo bloqueado.
A continuación se debería volver a conectar el ASR.
ASR Offroad
Después de conectar el modo Offroad ⇒ p ágina 166 se activa el ASR Offroad.
El ASR Offroad ayuda de forma efectiva a la aceleración del vehículo en un terreno
no asfaltado, ya que permite más deslizamiento en las ruedas que sobregiran.
El sistema trabaja durante el arranque o a bajas velocidades.
ATENCIÓN
El modo de conducir lo tiene que adaptar siempre al estado de la calzada y a la
situación del tráfico. Una mayor seguridad del vehículo nunca debe incitarle a
correr un mayor riesgo - ¡Peligro de accidente!
Manejo
Seguridad
⇒ f ig. 138
del cuadro de instrumentos.
Consejos para la conduc-
ción
Aviso
● A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ASR, todas las
ruedas deben llevar montados neumáticos iguales. Unas circunferencias de roda-
dura diferentes de los neumáticos pueden dar lugar a una reducción indeseada de
la potencia del motor.
● Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o
en otra combinación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la función del
ASR ⇒ p ágina 213, Accesorios, modificaciones y sustitución de piezas.
Asistencia activa de la dirección (DSR)
En situaciones críticas, esta función da al conductor una recomendación sobre la
en el
dirección para estabilizar el vehículo. La asistencia activa de dirección se activa, p.
ej., al frenar fuertemente sobre distintas superficies de calzadas en el lado dere-
cho e izquierdo del vehículo.
o
ATENCIÓN
Aún con esta función el vehículo no se conduce automáticamente. El conduc-
tor sigue teniendo toda la responsabilidad con respecto a la conducción del
vehículo.
Frenos
¿Qué influye negativamente en el efecto de frenado?
Desgaste
El desgaste de los forros de frenos depende en gran medida de las condiciones de
uso y la forma de conducir. Si Vd. circula con frecuencia en ciudad y recorre cortos
trayectos o conduce muy deportivamente, debería hacer comprobar el espesor de
los forros de freno, también entre los plazos para las inspecciones, en un servicio
oficial.
Humedad o sal anticongelante
En determinadas situaciones, p. ej., después de vadeos, en caso de fuerte lluvia o
después de lavar el vehículo, puede disminuir la efectividad de los frenos a causa
de la humedad o la congelación en invierno de los discos o forros de freno. Deberá
secar los frenos lo antes posible realizando varios frenados.
Indicaciones de servicio
Técnica inteligente
Ayuda en caso de emer-
Datos técnicos
gencia
161
£
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