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Seguridad
durante toda la secuencia para frenar el vehículo. No reduzca la presión del
pedal del freno a menos que ya no se desee frenar� Una vez que el pedal se
libera el sistema BAS se desactiva�
El BAS no puede evitar las leyes naturales de la física que actúan sobre
el vehículo, tampoco puede aumentar la tracción proporcionada por las
condiciones del camino� El BAS no puede evitar accidentes, incluyendo
los que resulten de una excesiva velocidad en virajes, al conducir en su-
perficies muy resbalosas o el acuaplaneo. Sólo un conductor precavido,
atento y hábil puede evitar accidentes. Nunca abuse de las capacidades
de un vehículo equipado con BAS conduciendo de una manera temeraria
o peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad del usuario o la se-
guridad de otras personas�
Sistema de distribución de fuerza de frenado (EBD)
Esta función administra la distribución del torque de freno entre el eje trase-
ro y el eje delantero al limitar la presión del eje trasero. Esto se hace para
prevenir derrapes de las llantas traseras y evitar la inestabilidad del vehículo
y prevenir al eje trasero antes de que entre el ABS en el eje delantero�
Mitigación electrónica de volcadura (ERM)
Este sistema anticipa el potencial levantamiento de una rueda mediante el
monitoreo de la dirección y la velocidad del vehículo. Cuando el sistema
ERM determina que el cambio del ángulo de la dirección y la velocidad del
vehículo es suficiente o es potencial causa de que alguna rueda se levante,
entonces aplica apropiadamente el freno y puede reducir la potencia del
motor para disminuir la probabilidad de que un levantamiento de rueda ocu-
rra� Este sistema sólo intervendrá en maniobras de manejo severas o eva-
sivas� El sistema ERM sólo puede reducir la probabilidad de que una llanta
se levante en maniobras severas o evasivas de manejo, no puede prevenir
un levantamiento de llanta debido a otros factores como condiciones del
camino, objetos en el camino o por el golpe de algún objeto o vehículo.
NOTA: El sistema ERM se deshabilita cuando el ESC está "totalmente apagado"
(si así está equipado). Refiérase a la sección de "Control de estabilidad ESC",
para mayor información�
Muchos factores, tales como la carga del vehículo, las condiciones del ca-
mino y las condiciones de manejo, influencian la posibilidad de que se le-
vante una rueda o que pueda ocurrir una volcadura� El ERM no puede evi-
tar el levantamiento de todas las ruedas o las volcaduras, especialmente
aquellas que involucran el salirse de la carretera o golpear objetos u otros
vehículos. Nunca abuse de las capacidades de un vehículo equipado con
ERM conduciendo de una manera temeraria o peligrosa que pueda poner
en peligro la seguridad del usuario o la seguridad de otras personas�
¡ADVERTENCIA!
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Chrysler 300
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