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Mantenimiento
Economía del combustible
La presión baja del aire de las llantas aumenta la resistencia al rodamiento
de la llanta y produce un mayor consumo de combustible.
Desgaste
El inflado incorrecto de las llantas puede causar patrones anormales de
desgaste y una vida útil reducida, teniendo como resultado un cambio más
rápido de las llantas.
Comodidad de manejo y estabilidad del vehículo
El inflado correcto de las llantas contribuye a un manejo confortable. La alta
presión de inflado produce rechinidos y un manejo incómodo.
Presiones de inflado de las llantas
La presión correcta de inflado en frío de las llantas se lista en la cara de la
puerta del conductor o en el pilar "B" del lado del conductor.
Al menos una vez al mes:
● Revise y ajuste la presión de las llantas con un manómetro de buena
calidad. No juzgue visualmente para determinar si están correctamente
infladas. Las llantas radiales pueden parecer que están correctamente
infladas cuando en realidad pueden estar infladas de menos.
● Inspeccione en busca de señales de desgaste o daños visibles.
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llantas, siempre vuel-
va a instalar el tapón del vástago de la válvula. Esto evitará que entre
humedad y suciedad al vástago de la válvula, lo que podría dañarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta son "en frío". La pre-
sión de inflado en frío se define como la presión de las llantas después de
que el vehículo no ha sido manejado ni más de 1.6 Km. (1 milla) después
de un periodo de tres horas. La presión de inflado en frío no debe exceder la
presión máxima de inflado que aparece grabada en las paredes de las llan-
tas. Compruebe las presiones de las llantas con mayor frecuencia si están
sujetas a un rango amplio de temperaturas exteriores ya que las presiones
de las llantas varían con los cambios de temperatura.
Las presiones de las llantas cambian aproximadamente en 1 lb/pulg2 (7
kPa) por cada 7º C (44 °F) de cambio de temperatura del aire. Tenga esto
en mente cuando compruebe la presión de aire en el interior de un garaje,
especialmente durante el invierno.
Ejemplo: Si la temperatura del garaje es 20 °C (68 °F) y la temperatura
exterior es 0° C (32 °F), entonces la presión de inflado en frío de las llantas
debe incrementarse 3 lb/pulg2 (21 kPa), lo cual es equivalente a 1 lb/pulg2
(7 kPa) por cada 7 °C (44 °F) para esta condición de temperatura exterior.
La presión de las llantas puede incrementarse de 2 a 6 lb/pulg2 (13 a 40
kPa) durante el funcionamiento. NO disminuya este aumento normal de pre-
sión o la presión de las llantas será demasiado baja.
¡PRECAUCIÓN!
Chrysler 300
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