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Tablero de instrumentos
● La conducción prolongada con la "Luz Indicadora de Mal Funciona-
miento" encendida puede causar daños adicionales al sistema de con-
trol de emisiones� Esto también puede afectar el rendimiento de com-
bustible y la capacidad de conducción� El vehículo debe recibir servicio
antes de realizar cualquier prueba de emisiones�
● Si la "Luz Indicadora de Mal Funcionamiento (MIL)" parpadea cuando
el motor está en marcha� Pueden ocurrir daños severos al convertidor
catalítico y una repentina pérdida de potencia� Lleve su vehículo a revi-
sión con su distribuidor lo antes posible�
Seguridad cibernética del sistema de diagnóstico a bordo (OBD
II)
Su vehículo está equipado con un sistema de diagnóstico a bordo (OBD II)
y un puerto de conexión para permitirle acceder a la información relativa al
rendimiento del control de emisiones del vehículo� Técnicos de servicio au-
torizados pueden necesitar acceder a esta información para asistir el diag-
nóstico y servicio del sistema de emisiones y del vehículo�
● SÓLO un técnico de servicio autorizado debe conectar equipo al puerto
de conexión OBD II para realizar diagnóstico y servicio a su vehículo�
● Si se conecta un equipo no autorizado al puerto del OBD II, como un
dispositivo de rastreo, podría ser:
● Que los sistemas del vehículo, incluyendo los sistemas relativos a la seguri-
dad sean dañados y provocar una pérdida de control del vehículo, resultando
en un accidente con lesiones serias o la muerte�
● Acceso, o permitir el acceso a otros, de la información almacenada en los
sistemas del vehículo, incluyendo información personal�
PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
DE EMISIONES
En algunos lugares, tal vez sea un requerimiento legal pasar una inspección
del sistema de control de emisiones�
Fallar la inspección del sistema podría impedir el registro del vehículo�
Para los estados que requieren inspección y mantenimiento (I/M),
está inspección verifica que la luz de indicador de mal funcionamien-
to (MIL) esté operando y que no está encendida cuando el motor
esté funcionando, y que el sistema OBD II está listo para la prueba�
Normalmente el sistema OBD II estará listo� Pero podría no estarlo si re-
cientemente se le ha dado servicio a su vehículo, si ha tenido la batería baja
o se le ha reemplazado� Si el sistema OBD II determina que no está listo
para la prueba del I/M� Su vehículo podría fallar la prueba�
Su vehículo tiene una prueba simulada que se activa por medio de la llave
de ignición, esta prueba puede usarse antes de ir a la estación de verifica-
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
Chrysler 300
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