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Inspecciones y mantenimiento previaje y posviaje
4.2
Haga una marca de referencia en el vo-
lante con una regla, y entonces gire el
volante lentamente en dirección opuesta
hasta que se detecte de nuevo movi-
miento en las ruedas.
4.3
Mida el juego libre en la circunferencia
exterior del volante. Hay juego libre exce-
sivo si el movimiento del volante excede
2-1/2 pulgadas (64 mm) con un volante de
20 pulgadas (508 mm), o 2-1/4 pulgadas
(57 mm) con un volante de 18 pulgadas
(450 mm).
4.4
Si hay juego libre excesivo, revise el sis-
tema de dirección para ver si hay des-
gaste o ajuste incorrecto, antes de operar
el vehículo.
Inspección del distema de
combustible de gas natural, si está
equipado
1.
Use un detector de metano para probar todos
los componentes, las junturas y los acoples del
sistema de combustible. Se puede usar una so-
lución (como agua y jabón) que forme burbujas
para encontrar el lugar exacto de una fuga.
Reemplace todo tanque o línea de combustible
que tenga fugas o daños, y repare o reemplace
acoples que estén dañados o tengan fugas.
2.
Drene la cubierta del filtro de combustible GNC a
alta presión, si está equipado.
2.1
Purgue las líneas de combustible GNC
cerrando las válvulas de corte de los cilin-
dros de combustible GNC. Arranque el
motor y déjelo que funcione al ralentí (en
marcha mínima) hasta que las líneas de
combustible estén vacías y el motor se
apague.
Los medidores del panel de combustible
deben indicar 0 psi (0 kPa) o cerca de
ese valor.
2.2
Cierre la válvula de corte de combustible
manual, ubicada en el panel de combusti-
ble.
2.3
Quite los dos pernos sin tuerca que fijan
la cubierta de acceso al panel de combus-
tible, entonces retire la cubierta de ac-
ceso. Vea la
pernos sin tuerca para la instalación.
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3
05/04/2010
1. Cubierta de acceso del panel de combustible
2. Pernos sin tuerca (hay 2)
3. Arnés de cableado
4. Válvula de alivio de presión y su tapa
5. Línea de salida del líquido refrigerante
6. Línea de entrada del líquido refrigerante
7. Línea de entrada de combustible (a los cilindros)
8. Línea de salida de combustible (al motor)
Figura 11.14, Ensamble del panel de combustible GNC
2.4
Abra lentamente la válvula de purga del
múltiple para dejar escapar toda presión
de combustible restante del sistema. Vea
la
Figura
11.15.
IMPORTANTE: Puede quedar alguna pre-
sión en el sistema de combustible entre la
válvula solenoide y el motor. Tenga cuidado
Figura
11.14. Guarde los
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