Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
IT
Controllo
Impianto elettrico
Verificare assorbimento elettrico unità
Controllare contattori quadro elettrico
Ventilatori
Motore elettrico dei ventilatori
Controllo carica gas e umidità nel circuito
(unità a pieno regime)
Verificare assenza fughe di gas
Verificare funzionamento pressostati di massima
Sfiatare aria da impianto acqua refrigerata
Svuotamento impianto acqua
(se necessario)
II.13.7 Integrazione-ripristino carica di refrigerante
Le unità vengono collaudate in fabbrica con la carica di gas necessaria al
loro corretto funzionamento. La quantità di gas contenuta all'interno del
circuito è indicata direttamente nella targa matricola.
Nel caso in cui sia necessario ripristinare la carica di R410A, è necessario
eseguire la procedura di svuotamento e l'evacuazione del circuito elimi-
nando le tracce di gas incondensabili con l'eventuale umidità. Il ripristino
della carica di gas in seguito a un intervento di manutenzione sul circuito
frigorifero deve avvenire dopo un accurato lavaggio del circuito.
Successivamente ripristinare l'esatta quantità di refrigerante ed olio nuovo
riportata in targa matricola. Il refrigerante va spillato dalla bombola di
carica in fase liquida al fine di garantire la giusta proporzione della miscela
(R32/R125).
Al termine dell'operazione di ricarica è necessario ripetere la procedura di
avviamento dell'unità e monitorare le condizioni di lavoro dell'unità per
almeno 24 h.
Nel caso in cui, per motivi particolari, ad esempio in caso di una perdita di
refrigerante si preferisca procedere ad un semplice rabbocco di refrigeran-
te si dovrà tenere in considerazione un possibile lieve decadimento delle
prestazioni dell'unità. In ogni caso il reintegro deve essere effettuato sul
ramo di bassa pressione della macchina, prima dell'evaporatore utilizzando
le prese di pressione a tale scopo predisposte; si dovrà inoltre prestare
attenzione ad introdurre refrigerante unicamente in fase liquida.
II.13.8 Ripristino del livello olio compressore
Nei modelli 270÷2100 il corretto livello dell'olio è garantito dall'intervento
del sensore livello olio; nei modelli 2115-2130 il controllo del corretto livello
dell'olio è verificabile utilizzando le spie olio.
A unità ferma, il livello dell'olio nei compressori deve ricoprire parzialmente
il vetro-spia posto sul compressore fisso. Il livello non è sempre costante
poiché dipende dalla temperatura ambiente, dalla frazione di refrigerante
in soluzione nell'olio e dalla velocità di rotazione del compressore (nel caso
di compressore inverter).
A unità in funzionamento e alle condizioni prossime alle nominali il livello
dell'olio deve essere ben visibile dal vetro spia e inoltre deve apparire in
quiete senza turbolenze ben sviluppate.
30
IOM_EQPI3X_270a2130_208654_221201_ES-EN-FR-DE-IT
EQPI3X
Intervallo di tempo
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con condizioni operative
gravose, aumentare la frequenza del controllo.
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con condizioni operative
gravose, aumentare la frequenza del controllo.
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con condizioni operative
gravose, aumentare la frequenza del controllo.
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Un'eventuale integrazione dell'olio (a causa di intervento del sensore olio
per modelli 270÷2100 o di livello basso nella spia olio per i modelli 2115-
2130) può essere fatta dopo aver eseguito la messa in vuoto dei compres-
sori, utilizzando la presa di pressione situata sull'aspirazione. Per la quantità
e il tipo di olio bisogna far riferimento alla targa adesiva del compressore.
Per eseguire l'operazione di reintegro dell'olio rivolgersi al centro assistenza
HITECSA.
II.13.9 Riparazioni e sostituzione componenti
• Fare sempre riferimento agli schemi elettrici allegati alla macchina qua-
lora si debba sostituire della componentistica alimentata elettricamen- te,
avendo cura di dotare ogni conduttore che deve essere scollegato di
opportuna identificazione onde evitare errori in una successiva fase di
ricablaggio.
• Sempre, quando viene ripristinato il funzionamento della macchina, è ne-
cessario ripetere le operazioni proprie della fase di avviamento.
• In seguito ad un intervento di manutenzione sull'unità, l'indicatore di li-
quido-umidità (LUE) deve essere tenuto sotto controllo. Dopo almeno 12
ore di funzionamento della macchina il circuito frigorifero deve presen-
tarsi completamente "secco", con colorazione verde del LUE, altrimenti si
dovrà procedere alla sostituzione del filtro deidratatore.
II.13.10 Sostituzione del filtro deidratatore
Per sostituire i filtri deidratatori, effettuare lo svuotamento e l'eliminazione
dell'umidità dal circuito frigorifero dell'unità evacuando in questo modo
anche il refrigerante disciolto nell'olio.
Una volta sostituito il filtro, effettuare nuovamente il vuoto sul circuito
per eliminare eventuali tracce di gas incondensabili che possono essere
entrati durante l'operazione di sostituzione. È raccomandata una verifica
dell'assenza di eventuali fughe di gas prima di rimettere l'unità in normali
condizioni di funzionamento.
Note
Oltre alla verifica dei vari organi elettrici, vanno veri-
ficati l'isolamento elettrico di tutti i cavi ed il corretto
serraggio degli stessi sulle morsettiere con particolare
attenzione ai collegamenti di terra.
Eseguibile esclusivamente da personale qualificato del-
le officine autorizzate HITECSA , abilitato ad operare su
questa tipologia di prodotti.
Verificare lo stato di pulizia dei motori e delle palette del
ventilatore, verificare l'assenza di vibrazioni anomale.
Il motore deve essere tenuto pulito in modo da non
presentare tracce di polvere, sporcizia, olio od altre im-
purità. Questo può creare surriscaldamento per scarsa
dissipazione del calore.
I cuscinetti sono solitamente di tipo stagno con lubri-
ficazione a vita e dimensionati per una durata di circa
20.000 ore in condizioni di funzionamento e ambientali
di tipo normale.
Eseguibile esclusivamente da personale qualificato del-
le officine autorizzate HITECSA , abilitato ad operare su
questa tipologia di prodotti.
Lo svuotamento si rende necessario nel caso in cui la
macchina non lavori durante la stagione invernale.
Alternativamente può essere usata una miscela di glico-
le secondo le informazioni riportate in questo manuale.
Publicidad
