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MANUALE D'USO ED ISTRUZIONI
3. Selezionare CONTRASTO e premere OK per regolare il contrasto del display tramite i tasti + e -
4. Selezionare LINGUA e premere OK per cambiare la lingua visualizzata
INCONVENIENTI, CAUSE E RIMEDI
ATTENZIONE: per ogni intervento non descritto nel presente libretto uso e manutenzione si raccomanda
di contattare la Ns. assistenza tecnica. Gli interventi indicati devono essere comunque svolti con l'ausilio di
personale tecnico competente
ANOMALIA/MESSAGGIO
• Il display non si accende
• PUMP OVERLOAD
• PUMP OVERPRESSURE
• PRESSURE FAULT
• I2C
• V. FAULT
• PRESSIONE A VUOTO
>1BAR
• Messaggio manca liquido
durante il Priming air intake
• Manca liquido serbatoio
ISC durante la funzione
injector
►
INDIVIDUZIONE GUASTI
INTERVENTO
• Collegare le pinze
dell'apparecchio alla
batteria.
CAUSA
• Fusibile bruciato
• Contatti elettrici interrotti
su:
- connessioni centrali
- cavi di alimentazione
• Le pinze hanno un contatto
insufficiente con i poli della
batteria.
• La batteria vettura non è
sufficientemente potente.
• Sovraccarico corrente
pompa
• Pressione pompa >14bar
• Sensore pressione guasto
• Problemi di comunicazione
microprocessore interno
• Valore tensione interna
scheda irregolare
• Verificare filtro sul circuito
RETURN
• Manca liquido nel
serbatoio air intake
• Perdita nel tubo air intake
• Manca liquido nel
serbatoio ISC
• Sensore livello difettoso
IT
►
SOLUZIONE
• Sostituirlo.
• Ripristinare i contatti
• Controllare.
• Pulire i poli.
• Ricaricare la batteria
• Sostituire la batteria.
• Probabile blocco
ingranaggi pompa.
Sostituire pompa
• Sensore pressione
difettoso
• Impianto idraulico lato
PRESSURE tappato
• Sostituire sensore
pressione
• Sostituire scheda WISC
• Sostituire scheda WISC
• Sostituire o pulire il filtro sul
raccordo BLU RETURN
• Riempire il serbatoio air
intake
• Verificare eventuali perdite
tubo air intake
• Riempire il serbatoio ISC
• Sostituire sensore livello
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