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NOTICE D'UTILISATION ET INSTRUCTIONS
15. Durant le traitement, à intervalles, accélérer jusqu'à 2 500 tr/min. max. pour éviter le blocage hydraulique du moteur
(Hydrolock). Ceci peut provoquer l'arrêt du moteur, des soubresauts ou des cliquetis anormaux du moteur.
16. En cas d'anomalies dans le fonctionnement du moteur, mettre le traitement en PAUSE et choisir entre diminuer le temps de
nébulisation ou augmenter le temps d'attente jusqu'à ce que ces anomalies cessent.
17. Attendre au moins 5 minutes avant de reprendre le traitement
18. Si le moteur se remet à fonctionner normalement, relancer le traitement en appuyant sur OK
19. Lorsque le liquide dans le réservoir atteint la quantité minimale, l'appareil termine automatiquement le traitement
20. Couper le contact du véhicule et rétablir les conduits et les branchements du moteur.
21. Remettre le contact du véhicule et laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes avant d'effectuer un essai sur route
à vitesse réduite.
22. Il est possible de vider le réservoir sans répéter les opérations de nettoyage des injecteurs ou de nettoyage du réservoir en
sélectionnant la procédure PURGE dans le menu GPL
23. Introduire le tube pulvérisateur dans un récipient vide
24. Appuyer sur OK, dans cette fonction, le liquide est pompé pendant 1 minute, en ignorant le niveau de façon à pouvoir vider
totalement le réservoir et les tubes.
MENU SERVICE
Le menu service permet de régler le CONTRASTE et la LANGUE. La procédure TEST MODE est réservée exclusivement
au personnel technique agréé.
MODE D'UTILISATION DU MENU SERVICE
1. Brancher l'appareil à la batterie du véhicule (12 V cc) : la borne noire au pôle négatif (-) et le borne rouge au pôle positif (+).
2. Sélectionner la fonction SERVICE dans la deuxième page du menu principal
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