Beta 1899SI Manual De Uso E Instrucciones página 83

MANUAL DE USO E INSTRUÇÕES
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PROBLEMAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
ATENÇÃO: para qualquer intervenção não descrita neste livreto de uso e manutenção, é recomendável entrar em
contato com nossa assistência técnica. As intervenções indicadas devem, em qualquer caso, ser realizadas com
a ajuda de pessoal técnico competente
ANOMALIA / MENSAGEM
• O display não se acende
• SOBRECARGA DA BOMBA
• SOBREPRESSÃO DA
BOMBA
• FALHA DE PRESSÃO
• I2C
• FALHA V.
• PRESSÃO EM VÁCUO
>1BAR
• Mensagem de falta de
líquido durante a entrada
de ar
• Falta de líquido do
reservatório ISC durante a
função do injetor
►
IDENTIFICAÇÃO DA FALHA
INTERVENÇÃO
• Conecte as pinças do
aparelho à bateria.
CAUSA
• Fusível queimado
• Contatos elétricos
interrompidos em:
- conexões centrais
- cabos de alimentação
• As pinças não têm contato
suficiente com os polos da
bateria.
• A bateria da viatura não é o
suficientemente potente.
• Sobrecarga corrente da
bomba
• Pressão da bomba >14bar
• Sensor de pressão avariado
• Problemas de comunicação
do microprocessador interno
• Valor de tensão interna da
placa irregular
• Verifique o filtro no circuito
de RETORNO
• Falta líquido no reservatório
de entrada de ar
• Fugas no tubo de entrada
de ar
• Falta líquido no reservatório
ISC
• Sensor de nível com defeito
PT
►
RESOLUÇÃO
• Substitui-la.
• Restaure os contatos
• Controlar.
• Limpe os polos.
• Recarregue a bateria
• Substitua a bateria.
• Provável bloqueio
engrenagens da bomba.
Substitua a bomba.
• Sensor de pressão
defeituoso
• Circuito hidráulico lado
PRESSURE tapado
• Substitua o sensor de
pressão
• Substitua a placa WISC
• Substitua a placa WISC
• Substitua ou limpe o filtro no
encaixe RETORNO AZUL
• Encha o reservatório de
entrada de ar
• Verifique se há vazamentos
no tubo de entrada de ar
• Encha o reservatório ISC
• Substitua o sensor de nível
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