Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
GEBRUIKSHANDLEIDING
3. Selecteer CONTRAST en druk op OK om het displaycontrast met de toetsen + en - te regelen.
4. Selecteer TAAL en druk op OK om de weergegeven taal te veranderen.
STORINGEN, OORZAKEN EN OPLOSSINGEN
LET OP: voor elke ingreep die niet in deze gebruiks- en onderhoudshandleiding wordt beschreven, wordt
aanbevolen contact op te nemen met onze technische service. De aangegeven ingrepen moeten in ieder geval
uitgevoerd worden met de hulp van vakkundig technisch personeel.
STORING / MELDING
• Display gaat niet aan
• OVERBELASTING POMP
• POMPOVERDRUK
• DRUKFOUT
• I2C
• WAARDE FOUT
• DRUK IN ONBELASTE
TOESTAND >1BAR
• Melding geen vloeistof
tijdens Priming air intake
• Geen vloeistof in
ISC-reservoir tijdens injector
functie
►
LOKALISEREN VAN STORINGEN
INGREEP
• Sluit de klemmen van het
apparaat aan op de accu
OORZAAK
• Zekering doorgeslagen
• Elektrische contacten
onderbroken op:
- middelste aansluitingen
- voedingskabels
• Klemmen maken niet genoeg
contact met de accupolen
• Accu van de auto niet
krachtig genoeg
• Overbelasting pomp
• Pompdruk >14 bar
• Druksensor defect
• Communicatieproblemen met
inwendige microprocessor
• Spanningswaarde in print
onregelmatig
• Controleer het filter op het
RETURN circuit
• Geen vloeistof in air intake
reservoir
• Lekkage uit air intake slang
• Geen vloeistof in
ISC-reservoir
• Niveausensor defect
NL
►
OPLOSSING
• Vervang hem
• Herstel de contacten
• Controleer dit
• Maak de polen schoon
• Laad de accu op
• Vervang de accu
• Tandwielen pomp
waarschijnlijk geblokkeerd
Vervang de pomp
• Druksensor defect
• Hydraulisch systeem
PRESSURE zijde dicht
• Vervang de druksensor
• Vervang de WISC print
• Vervang de WISC print
• Vervang of reinig het filter
op de BLAUWE RETURN
koppeling
• Vul het air intake reservoir
• Controleer of de air intake
slang eventueel lekt
• Vul het ISC-reservoir
• Vervang de niveausensor
97
Publicidad
