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MANUAL DE USO E INSTRUCCIONES
7. El segundo campo (tiempo de espera) de un mínimo de 5 segundos a un máximo de 90 y apretar OK
8. Por lo general, el tiempo inicial de nebulización on será:
8,1. - 1 segundo para vehículos especialmente obstruidos o de pequeña cilindrada
8,2. - 2 segundos para vehículos con un nivel de obstrucción normal o cilindrada media/grande
9. El tiempo de espera aconsejado entre las fases del nebulizador es de 10 segundos como mínimo. Si hay problemas
relacionados golpeteos en la cabeza o el bloque hidráulico del motor (Hydrolock), fenómenos que pueden provocar la parada
del motor o golpeteos anómalos del motor, es necesario aumentar este tiempo hasta hacer que paren.
10. Después de haber configurado los tiempos de nebulización, introducir el pulverizador dentro del depósito AIR para
empezar el procedimiento de CALIBRACIÓN/IMPRIMACIÓN y apretar OK. Esta operación es necesaria para presurizar
todo el circuito del aparato.
11. El procedimiento de CALIBRACIÓN durará un minuto aproximadamente, una vez terminado este tiempo aparecerá esta
pantalla
12. Colocar el pulverizador en el colector de aspiración: ATENCIÓN, colocarlo siempre debajo del turbo o del intercooler
(importante, hacerlo para no dañar el turbo o el intercooler). En los casos previstos, desconectar el sensor de masa de
flujo de aire.
13. Para empezar el tratamiento apretar OK
14. Durante el tratamiento mantener el motor entre 1100 rpm/min. y 1500 rpm/min. máx.
ES
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