Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Propietário página 125

Uzupełnianie paliwa
Wybuchowe paliwo może
powodować pożary i poważne
oparzenia.
Nie napełniaj zbiornika paliwa,
gdy silnik jest rozgrzany lub
uruchomiony.
Benzyna jest bardzo łatwopalna, a w razie
zapalenia jej opary mogą wybuchnąć. Benzy-
nę należy przechowywać jedynie w zatwier-
dzonych pojemnikach, w dobrze wentylowa-
nych, niezamieszkałych budynkach, z dala
od wszelkich iskier i płomieni. Rozlane paliwo
może zapalić się w przypadku zetknięcia z
rozgrzanymi częściami lub iskrami towa-
rzyszącymi zapłonowi. Nie wolno stosować
benzyny w roli środka czyszczącego.
Upewnij się, że silnik jest schłodzony.
1. Oczyść obszar wokół korka wlewu paliwa.
2. Odkręć korek wlewu paliwa. Napełnij do
podstawy szyjki wlewu. Nie wolno
przepełniać zbiornika paliwa. Pozostaw
miejsce na rozszerzanie się paliwa.
3. Załóż ponownie korek wlewu paliwa i solidnie
go dokręć.
Przewód paliwowy
Wysokociśnieniowe przewody paliwowe
instalowane w silnikach Kohler Co.
wyposażonych w układ EFI muszą spełniać
wymagania normy SAE R12.
Świece zapłonowe
Porażenie prądem elektrycznym
może spowodować obrażenia
ciała.
Nie dotykaj przewodów, gdy silnik
jest uruchomiony.
Wyczyść przerw iskrową. Wyjmij i wymień
świecę.
1. Sprawdź przerwę, używając odpowiedniego
szczelinomierza. Wyreguluj przerwę, patrz:
tabela specyfi kacji dla regulacji.
2. Wkręć świecę w głowicę cylindra.
3. Dokręć momentem 20 ft. lb. (27 N·m).
17 590 17 Wer. --
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
KohlerEngines.com
Uruchamianie z akumulatora zewnętrznego
Należy przestrzegać wszelkich przepisów
bezpieczeństwa oraz procedur ustanowionych
przez producenta akumulatora i/lub producenta
sprzętu oryginalnego (OEM). Nieprzestrzeganie
właściwych procedur grozi odniesieniem
poważnych obrażeń i/lub spowodowaniem
nieobjętych gwarancją uszkodzeń podzespołów
układu EFI silnika
Układ elektronicznego wtrysku paliwa
(EFI)
EFI to elektronicznie sterowany układ
zarządzania zużyciem paliwa, monitorowany
przez elektroniczną jednostkę sterującą
(ECU). Ewentualnie zainstalowana kontrolka
wadliwego działania (MIL) sygnalizuje
wykrywane problemy i usterki. Serwis należy
powierzać autoryzowanym dealerom Kohler.
Elementy układu paliwowego
Wysokociśnieniowe podzespoły wewnętrzne
pompy paliwowej nie nadają się do
serwisowania. Silniki wyposaża się w specjalny
fi ltr paliwa EFI. Zob. plan konserwacji.
Wymiana bezpieczników
Silnik ma dwa (2) samochodowe bezpieczniki
nożowe. Zamienne bezpieczniki muszą być
pod względem obciążalności jednakowe
ze stopionymi. Aby określić właściwy typ
bezpiecznika, posłuż się poniższą tablicą.
Kolory przewodów
2 przewody litoczerwone
1 przewód czerwony w
czarne paski
1 przewód czerwony w białe
paski
PL
Obciążalność
bezpiecznika
bezpiecznik
10-amperowy
bezpiecznik
10-amperowy
125