Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Propietário página 76

Dolijevanje goriva
Eksplozivno gorivo može izazvati
požar i teške opekline.
Nemojte dolijevati gorivo u
spremnik dok je motor u radu.
Benzin je krajnje zapaljiv i zapaljenje
njegovih para može dovesti do eksplozije.
Benzin čuvajte samo u atestiranim
spremnicima, u dobro prozračenim
prostorijama, praznim zgradama i dalje od
izvora iskrenja ili plamena. Proliveno gorivo
može se zapaliti ako dođe u kontakt s vrućim
dijelovima ili iskrama za paljenje. Nikad ne
koristite benzin kao sredstvo za čišćenje.
Pobrinite se da ulje bude hladno.
1. Očistite područje oko čepa za gorivo.
2. Skinite čep za gorivo. Napunite gorivo do
baze vrata uljevnika. Nemojte preliti
spremnik goriva. Ostavite nešto mjesta za
širenje goriva u spremniku.
3. Vratite čep na otvor za ulijevanje goriva i
čvrsto ga stegnite.
Vod za gorivo
Visokotlačni vod za gorivo koji zadovoljava
standard SAE R12 mora se ugraditi na motore
Kohler Co. koji su opremljeni EFI sustavom.
Svjećice
Električni udar može izazvati
ozljedu.
Ne dirajte kablove dok je motor
u radu.
Očistite ležište za svjećicu. Skinite čep i
zamijenite ga.
1. Provjerite njezin zazor pomoću mjernih
listića. Prilagodite zazor, pogledajte tablicu
radi prilagodbe.
2. Montirajte čep na glavu cilindra.
3. Čep stegnite momentom od 20 ft. lb.
(27 Nm).
Pokretanje iz vanjskog izvora
Držite se svih smjernica i postupaka koje
daje proizvođač akumulatora i/ili proizvođač
originalne opreme (OEM). Ako se ne budete
držali propisanih postupaka, to može dovesti
do ozbiljne tjelesne ozljede i/ili štete na EFI
dijelovima motora koja neće biti obuhvaćena
jamstvom.
76
UPOZORENJE
OPREZ
KohlerEngines.com
Sustav za električno ubrizgavanje goriva
(EFI)
EFI je sustav za razvod goriva s elektroničkim
upravljanjem čiji rad nadzire elektronička
upravljačka jedinica (ECU). Ako je opremljen
s indikatorom kvara (MIL), indikator će svijetliti
ako se otkrije problem ili kvar. Servisiranje
smije izvoditi samo ovlašteno osoblje servisa
Kohler.
Dijelovi sustava goriva
Visokotlačni dijelovi unutar modula crpke
za gorivo ne mogu se servisirati. Motori su
opremljeni posebnim EFI fi ltrom za gorivo.
Pogledajte Plan održavanja.
Zamjena osigurača
Na motoru se nalaze dva (2) rastalna
automobilska osigurača s nožastim kontaktima.
Zamjenski osigurači moraju biti izrađeni za
istu nazivnu struju kao i pregorjeli osigurači.
U donjoj tablici pronađite ispravnu vrijednost
osigurača.
Boja žice
Dva crvena vodiča
Jedan crveni vodič s crnim
prugama
Jedan crveni vodič s bijelim
prugama
Filtar zraka
NAPOMENA: Rad motora s poklopcem u
položaju za hladno vrijeme u
normalnim radnim uvjetima rada
može oštetiti motor.
NAPOMENA: Korištenje motora s olabavljenim
ili oštećenim dijelovima zračnog
fi ltra može dovesti do
preuranjenog trošenja i kvara.
Zamijenite sve savijene ili
oštećene dijelove.
NAPOMENA: Papirni element ne smije se
ispuhivati komprimiranim zrakom.
Quad-Clean
™
Prebacite ručice na poklopcu fi ltra prema dolje;
skinite zasune ispod jezičaka na bazi; skinite
poklopac.
Predfi ltar:
1. Skinite predfi ltar za zrak s papirnatog uloška.
2. Zamijenite ili operite predfi ltar deterdžentom
u toploj vodi. Isperite ga i ostavite da se
osuši na zraku.
3. Blago nauljite predfi ltar svježim motornim
uljem, iscijedite sav višak ulja.
4. Vratite predfi ltar za zrak na papirnati uložak.
Struja
osigurača
Osigurač od
10 A
Osigurač od
10 A
17 590 17 ver. --