Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Propietário página 36

Añadir Combustible
La explosión del carburante
puede provocar incendios y
quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus
vapores pueden hacer explosión si se
infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado
podría infl amarse si entra en contacto con
las piezas calientes del motor o las chispas
de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
Asegúrese de que el motor esté frío.
1. Limpie el área que rodea el tapón de
combustible.
2. Extraiga el tapón de combustible. Llene
hasta la base del cuello de llenado. No llene
el tanque de combustible por encima del
límite. Deje espacio para que se expanda el
combustible.
3. Vuelva a instalar la tapa del combustible y
apriete bien.
Tubería de combustible
En los motores Kohler Co. equipados con un
sistema EFI debe instalarse una tubería de
combustible de alta presión que cumpla con las
normas del SAE R12.
Bujías
Las descargas eléctricas pueden
provocar lesiones.
No toque los cables con el motor
en funcionamiento.
Limpie el rebaje de la bujía. Extraiga la bujía y
sustitúyala.
1. Compruebe la separación de electrodos con
una galga de espesores. Para ajustar la
separación, consulte la tabla de
especifi caciones de ajuste.
2. Coloque la bujía en el cabezal del cilindro.
3. Apriete la bujía a 27 N·m. (20 ft. lb.).
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ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
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Arranque con batería auxiliar
Siga todas las directrices y procedimientos
de seguridad facilitados por el fabricante
de la batería y/o el fabricante del equipo
original (OEM). En caso de no seguir los
procedimientos correctos, pueden producirse
daños personales graves y daños no cubiertos
por la garantía en los componentes EFI del
motor.
Sistema de inyección electrónica de
combustible (EFI)
EFI es un sistema de gestión de combustible
controlado electrónicamente que es
monitorizado por una Unidad de Control
Electrónica (UCE). Si la unidad está equipada
con una luz indicadora de fallo (MIL), esta se
iluminará si se detectan problemas o fallos. Se
necesita el mantenimiento por un distribuidor
autorizado de Kohler.
Componentes del sistema de combustible
Los componentes de alta presión en el módulo
de la bomba de combustible no se pueden
reparar. Los motores están equipados con un
fi ltro de combustible EFI especial. Consulte el
Programa de mantenimiento.
Sustitución de fusibles
Este motor lleva dos (2) fusibles de automoción
de tipo plano. Los fusibles de repuesto deben
tener la misma intensidad que el fusible
fundido. Utilice el siguiente cuadro de fusibles
para encontrar el fusible correcto.
Color del hilo
2 cables rojos lisos
1 cable rojo con rayas negras
1 cable rojo con rayas blancas
Filtro de aire
NOTA: Si en condiciones normales pone el
motor en funcionamiento con la tapa
posicionada en funcionamiento en
clima frío, puede dañar el motor.
NOTA: El funcionamiento del motor con
componentes del fi ltro de aire sueltos o
dañados puede causar daños y
desgaste prematuro. Sustituya todos
los componentes doblados o dañados.
NOTA: El papel fi ltrante no puede expulsarse
con aire comprimido.
Intensidad
del fusible
Fusible de
10 amperios
Fusible de
10 amperios
17 590 17 Rev. --