Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Propietário página 144

Verifi carea nivelului uleiului
OBSERVAŢIE: Pentru a preveni uzura sau
deteriorarea majore a
motorului, nu lăsaţi niciodată
motorul să funcţioneze dacă
nivelul de ulei nu se încadrează
în indicatorul domeniului de
funcţionare d epe jojă.
Asiguraţi-vă că motorul este rece şi aşezat pe
orizontală. Curăţaţi orice reziduuri de pe supra-
feţele buşonului/jojei.
1. Verifi caţi nivelul de ulei cu ajutorul jojei sau al
buşonului de ulei.
a. Jojă cu capac fi letat: Scoateţi joja;
ştergeţi-o de ulei. Reintroduceţi joja în
tub; sprijiniţi-o de gâtul buşonului;
răsuciţi în sens antiorar până când
capacul coboară în cel mai jos punct al
ghidajelor fi letate; nu înfi letaţi capacul pe
tub. Scoateţi joja; verifi caţi nivelul
uleiului. Nivelul trebuie să fi e în partea
superioară a indicatorului de pe jojă.
b. Jojă cu capac fără fi let: Scoateţi joja;
ştergeţi-o de ulei. Reintroduceţi joja în
tub; împingeţi până la capăt. Scoateţi
joja; verifi caţi nivelul uleiului. Nivelul
trebuie să fi e în partea superioară a
indicatorului de pe jojă.
c. Scoateţi buşonul de ulei. Nivelul trebuie
să ajungă până la punctul în care ar ieşi
gâtul de umplere.
2. Dacă nivelul este scăzut, adăugaţi ulei până
când ajunge în partea superioară a
indicatorului de pe jojă sau până la punctul în
care ar ieşi prin gâtul de umplere.
3. Montaţi la loc şi fi xaţi joja sau buşonul de
umplere cu ulei.
Schimbarea uleiului
Schimbaţi uleiul în timp ce motorul este cald.
1. Curăţaţi zonele din jurul dopului de scurgere
şi al buşonului/jojei de ulei.
2. Scoateţi dopul de scurgere şi buşonul de
alimentare cu ulei/joja. Goliţi complet uleiul.
3. Puneţi la loc dopul de scurgere. Strângeţi la
13 ft. lb. (17,6 N·m).
4. Umpleţi carterul motor cu ulei nou, până
când ajunge în partea superioară a
indicatorului de pe jojă sau până la punctul în
care ar ieşi prin gâtul de umplere.
5. Montaţi la loc şi fi xaţi joja sau buşonul de
umplere cu ulei.
6. Predaţi uleiul uzat conform ordonanţelor
locale.
144
sau
KohlerEngines.com
Oil Sentry (dacă există în dotare)
™
Acesta este menit să împiedice pornirea
motorului dacă nu există ulei sau dacă nivelul
acestuia este insufi cient. Este posibil ca Oil
Sentry să nu oprească motorul afl at în funcţi-
™
une înainte de producerea defecţiunii. În unele
cazuri acest presostat va activa un semnal de
avertizare. Pentru informaţii suplimentare, citiţi
manualele echipamentului.
Recomandări legate de combustibil
Combustibilul explozibil poate
provoca incendii şi arsuri grave.
Nu alimentaţi rezervorul cu com-
bustibil în timp ce motorul este
fi erbinte sau în funcţionare.
Benzina este extrem de infl amabilă. Vaporii
de benzină aprinşi pot produce explozii.
Păstraţi benzina doar în recipiente aprobate,
în clădiri bine aerisite, nelocuite, ferite de
scântei sau fl ăcări. Combustibilul vărsat se
poate aprinde dacă intră în contact cu pie-
sele fi erbinţi sau cu scântei de la aprindere.
Nu utilizaţi niciodată benzina drept agent de
curăţare.
OBSERVAŢIE: E15, E20 şi E85 Nu sunt
aprobate şi NU trebuie folosite;
efectele combustibilului vechi,
expirat sau contaminat nu pot fi
garantate.
Combustibilul trebuie să respecte aceste
standarde:
● Benzină curată, proaspătă, fără plumb.
● Cu cifra octanică de 87 (R+M)/2 sau mai
mare.
● Metoda la turaţie mică (Research Octane
Number, RON), cifra octanică trebuie să fi e
de cel puţin 90.
● Benzina cu maxim 10% din volum alcool
etilic şi 90% benzină fără plumb este
acceptată.
● Amestecurile de metil terţiar butil eter
(MTBE) şi benzină fără plumb (maxim 15%
din volum MTBE) sunt combustibili aprobaţi.
● Nu turnaţi ulei în benzină.
● Nu umpleţi rezervorul de combustibil peste
capacitate.
● Nu folosiţi benzină mai veche de 30 de zile.
AVERTISMENT
17 590 17 Rev. --