Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Propietário página 56

Ajout de carburant
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves
brûlures.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d'allumage peut provoquer une explosion.
Entreposez l'essence dans des récipients
homologués et dans des bâtiments non
occupés, à l'abri des étincelles ou des
fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces
chaudes ou d'étincelles provenant de
l'allumage. N'utilisez jamais d'essence
comme agent de nettoyage.
Le moteur doit être froid.
1. Nettoyez la zone autour du bouchon de
carburant.
2. Retirez le bouchon. Remplissez jusqu'à la
base du goulot de remplissage. Ne pas trop
remplir le réservoir de carburant. Laisser de
la place afi n que le carburant puisse se
dilater.
3. Remettez en place bouchon de carburant et
serrez fermement.
Canalisation de carburant
La conduite de carburant haute pression SAE
R12 standard doit être installée sur les moteurs
Kohler Co. équipés d'un système EFI.
Bougies
Les chocs électriques peuvent
causer des blessures.
Ne touchez pas aux fi ls pendant
que le moteur tourne.
Nettoyez la rainure de bougie. Retirez la bougie
et la remplacer.
1. Vérifi ez l'écartement à l'aide d'une jauge
d'épaisseur. Pour ajuster l'écartement, voir le
tableau des spécifi cations.
2. Installez la bougie sur la culasse.
3. Serrez au couple de 27 N.m 20 pi. lb.
56
AVERTISSEMENT
ATTENTION
KohlerEngines.com
Démarrage avec câbles d'appoint
Suivez toutes les consignes de sécurité et les
procédures données par le fabricant de batterie
et/ou le fabricant du matériel d'origine (OEM).
En ne respectant pas les procédures correctes,
vous vous exposez à des risques de blessures
et/ou des dommages sur les composants de
l'injection électronique du moteur (EFI).
Système d'injection électronique (EFI)
L'EFI est un système de gestion de carburant
électronique qui est contrôlé par un
microprocesseur (ECU). Le cas échéant, un
témoin d'anomalie (MIL) s'allume quand des
problèmes ou des anomalies sont détectées.
L'entretien par un concessionnaire agréé est
nécessaire.
Composants du système de carburant
Les composants haute pression dans le module
de pompe à carburant ne sont pas réparables.
Les moteurs sont équipés d'un fi ltre à carburant
spécial pour injection électronique. Voir
Programme d'entretien.
Remplacement de fusible
Ce moteur est doté de deux (2) fusibles
automobiles à lames. Les fusibles de
remplacement ont la même valeur nominale
que le fusible grillé. Utilisez le tableau ci-
dessous pour déterminer le fusible approprié.
Couleur du câble
2 fi ls - rouge
1 fi l - rouge + rayure noire
1 fi l - rouge + rayure blanche
Valeur
nominale du
fusible
Fusible 10 A
Fusible 10 A
17 590 17 Rév. --