Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Propietário página 134

Verifi car o Nível do Óleo
NOTA: para evitar o desgaste excessivo do
motor, nunca utilize o motor com o
nível do óleo abaixo ou acima do
intervalo operacional da vareta do
óleo.
Certifi que-se de que o motor está frio e
nivelado. Limpe quaisquer resíduos das áreas
do enchimento/da vareta do óleo.
1. Verifi car o nível do óleo com uma vareta do
óleo ou bujão de enchimento do óleo.
a. Vareta do óleo com campa roscada:
Retire a vareta do óleo; limpe o óleo.
Volte a colocar a vareta do óleo no tubo
de enchimento do óleo; assente no
gargalo de enchimento do óleo; rode-a
para a direita até que a tampa de
enchimento do óleo caia no ponto mais
baixo dos tubos; não rosque a tampa no
tubo. Retire a vareta do óleo; verifi que o
nível do óleo. O nível deverá estar na
parte superior do indicador na vareta do
óleo.
b. Vareta do óleo com tampa de pressão:
Retire a vareta do óleo; limpe o óleo.
Volte a inserir a vareta do óleo no tubo;
pressione inteiramente para baixo.
Retire a vareta do óleo; verifi que o nível
do óleo. O nível deverá estar na parte
superior do indicador na vareta do óleo.
c. Retire a tampa de enchimento do óleo.
O nível deverá estar no ponto de
sobrefl uxo do gargalo de enchimento.
2. Se o nível do óleo estiver em baixo, adicione
óleo até à marca indicadora na vareta do
óleo ou até ao ponto de transbordo do
gargalo de enchimento.
3. Volte a instalar e fi xe a vareta do óleo ou o
bujão de enchimento do óleo.
Mudar o Óleo
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
1. Limpe a área à volta da tampa de
enchimento/vareta do óleo e do bujão de
drenagem.
2. Retire o bujão de drenagem do óleo e a
tampa de enchimento/vareta do óleo. Drene
totalmente o óleo.
3. Instale novamente o bujão de drenagem.
Aperte até 17.6 N·m (13 ft. lb.).
4. Encha o cárter com óleo novo, até à marca
indicadora na vareta do óleo ou até ao ponto
de transbordo do gargalo de enchimento.
5. Volte a instalar e fi xe a tampa de
enchimento/vareta do óleo.
6. Elimine o óleo usado de acordo com os
regulamentos locais.
134
ou
KohlerEngines.com
Oil Sentry (se equipado)
™
Este interruptor foi concebido para impedir
que o motor arranque com o nível do óleo
baixo ou sem óleo. O Oil Sentry
desligar um motor em funcionamento antes
de surgirem danos. Em algumas aplicações,
este interruptor pode activar um sinal de aviso.
Para mais informações leia os manuais do seu
equipamento.
Recomendações sobre Combustível
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável
e os vapores podem explodir se forem
infl amados. Guarde a gasolina apenas em
contentores aprovados, em edifícios bem
ventilados e desocupados, longe de faíscas
ou de chamas. O combustível derramado
pode incendiar-se se entrar em contacto com
peças quentes ou faíscas da ignição. Nunca
utilize gasolina como agente de limpeza.
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados
e NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contami-
nado não estão dentro da garantia.
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● gasolina limpa, nova, sem chumbo;
● classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou
superior;
● Research Octane Number (RON) 90 octanas
no mínimo;
● a gasolina até 10% de álcool etílico, 90%
sem chumbo é aceitável;
● estão aprovadas as misturas de Éter
Metil-t-butílico (EMTB) e de gasolina sem
chumbo (até um máximo de 15% de EMTB
por volume);
● não acrescente óleo à gasolina;
● não encha demasiado o depósito de
combustível;
● não use gasolina com mais de 30 dias;
poderá não
™
ADVERTÊNCIA
17 590 17 Rev. --