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modos de conducción excepto
Enduro PRO.
No quedan descartadas
posibles caídas
Aunque el ABS Pro y el
Dynamic Brake Control
proporcionan un valioso apoyo
y un enorme plus de seguridad
para el conductor durante el
frenado en posición inclinada,
no puede en modo alguno
redefinir los límites físicos de
la conducción. Al igual que
antes, existe la posibilidad de
sobrepasar dichos límites a causa
de valoraciones equivocadas o
errores de conducción, lo que en
casos extremos puede llevar a
sufrir una caída.
Uso en vías públicas
En vías públicas, el ABS Pro y
el Dynamic Brake Control ayu-
dan a conducir la motocicleta
de manera aún más segura. Al
frenar debido a la aparición de
peligros inesperados en curvas,
el ABS Pro impide el bloqueo
y el deslizamiento de las rue-
das dentro de los límites físi-
cos de la conducción. Durante
una frenada de emergencia, el
Dynamic Brake Control incre-
menta el efecto de frenado e
interviene en caso de acciona-
miento accidental del puño del
acelerador durante el proceso de
frenado.
AVISO
ABS Pro no ha sido desarrollado
para aumentar la potencia de fre-
nado individual en inclinaciones
laterales.
Parar la motocicleta
Caballete lateral
Apagar el motor.
ATENCIÓN
Condiciones deficientes del
suelo en la zona del caballete
Daños de componentes por
caída
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
ATENCIÓN
Carga del caballete lateral
con peso adicional
Daños de componentes por
caída
No sentarse sobre el vehículo
si está aparcado sobre el caba-
llete lateral.
Desplegar el caballete lateral y
parar la motocicleta.
Girar el manillar hacia la iz-
quierda.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
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z
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