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El ASC ha detectado una ines-
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tabilidad en la rueda trasera y re-
duce el par del motor. El testigo
60
de control y aviso parpadea du-
rante más tiempo de lo que dura
la intervención del ASC. De este
modo, tras una situación crítica
en la conducción, el conductor
tiene una confirmación óptica de
que se ha logrado la regulación.
Autodiagnosis del ASC no
finalizada
z
sin modos de conducción
EO
Pro
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
lentamente.
Posible causa:
Autodiagnóstico del ASC
inconcluso
El ASC no está disponible,
porque el autodiagnóstico no
ha concluido. (Para comprobar
los sensores de las ruedas,
la motocicleta debe alcanzar
una velocidad mínima: mín.
5 km/h)
Avanzar lentamente. Al cabo
de unos pocos metros debe
apagarse el testigo de control y
aviso del control de estabilidad
automático (ASC).
Si el testigo de control y aviso
del control de estabilidad auto-
mático (ASC) continúa parpa-
deando:
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.
ASC desconectado
sin modos de conducción
Pro
EO
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Off!
Control de tracción
desactivado.
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
sin modos de conducción
Pro
EO
Conectar la función ASC
(
86).
Error del ASC
sin modos de conducción
EO
Pro
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