Publicidad
4
Ajuste básico de las eta-
pas de tracción detrás
54
Posición 5 (ajuste normal
con conductor 85 kg)
Posición 8 (ajuste deportivo
con conductor 85 kg)
Neumáticos
Comprobar la presión de
z
inflado de los neumáticos
Una presión de inflado in-
correcta de los neumáticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida útil de los neumáticos.
Asegurar la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las válvulas
tienden a abrirse por sí mismos
como resultado de la fuerza cen-
trífuga.
Para evitar una pérdida repenti-
na de la presión de inflado de los
neumáticos, utilizar caperuzas de
válvula con junta tórica y apretar-
las bien.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar la presión de infla-
do de los neumáticos conforme
a los siguientes datos.
Presión de inflado del
neumático delantero
2,5 bar (Con la rueda fría)
Presión de inflado del
neumático trasero
2,9 bar (Con la rueda fría)
En caso de una presión de infla-
do insuficiente:
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos.
Asiento del conductor y
del acompañante
Desmontar el asiento del
acompañante
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desbloquear la cerradura del
asiento 1 con la llave de con-
tacto.
Levantar el asiento trasero del
acompañante y a continuación
extraerlo hacia atrás y hacia
arriba.
Publicidad
