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(posición del puño del acelera-
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dor) tanto antes como durante la
operación de cambio de marcha.
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Modificar la posición del acelera-
dor durante la operación de cam-
bio de marcha puede hacer que
se interrumpa la función o que se
produzcan cambios incorrectos.
En las operaciones de cambio de
marcha con accionamiento del
embrague no interviene el asis-
tente del cambio Pro.
Cambio a marcha inferior
En el proceso de cambio a una
marcha inferior se cuenta en
z
todo momento con la asisten-
cia del sistema hasta que se
alcanza el régimen de revolu-
ciones máximo en la marcha
objetivo. De este modo se
evita un giro a número de re-
voluciones excesivamente alto.
Régimen máximo admisi-
ble
-1
máx. 9000 min
Cambio a marcha superior
El cambio a una marcha supe-
rior solo es posible si el régi-
men de revoluciones actual es
igual o superior al umbral de li-
beración correspondiente de la
marcha inmediatamente supe-
rior.
Se evita así una deficiencia en
el régimen de ralentí.
Régimen de ralentí
-1
1050 min
(Motor a tempera-
tura de servicio)
Umbrales de liberación
1.ª marcha
Umbrales de liberación
-1
mín. 1350 min
2ª marcha
-1
mín. 1400 min
3.ª marcha
-1
mín. 1450 min
4.ª marcha
-1
mín. 1500 min
5.ª marcha
-1
mín. 1550 min
6.ª marcha
mín. 1600 min
-1
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