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Autodiagnóstico del ASC/
DTC concluido
Se apaga el testigo de aviso y
control del ASC/DTC.
Prestar atención a la indicación
de todos los testigos de con-
trol y advertencia.
El autodiagnóstico del
ASC/DTC no ha con-
cluido
El ASC/DTC no está disponi-
ble porque el autodiagnóstico
no ha concluido. (Para com-
probar los transmisores de ve-
locidad de giro de las ruedas,
la motocicleta debe alcanzar
una velocidad mínima: 5 km/h)
Si al finalizar el autodiagnóstico
del ASC/DTC se muestra un
error del ASC/DTC:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
tener en cuenta que la función
ASC/DTC no está disponible.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Rodaje
Motor
Hasta el primer control de ro-
daje se debe circular cam-
biando frecuentemente de
gama de carga y de revolucio-
nes, y evitar recorridos largos
con un número de revoluciones
constante.
En la medida de lo posible, ele-
gir carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras.
Observar los distintos números
de revoluciones de rodaje.
Revoluciones de rodaje
-1
<5000 min
(Kilometraje
0...1000 km)
Revoluciones de rodaje
Sin plena carga (Kilometraje
0...1000 km)
Observar la distancia recorrida
después de la cual se debe
realizar el control de rodaje.
Distancia recorrida hasta
el control de rodaje
500...1200 km
Pastillas de freno
Las pastillas nuevas deben recibir
el correspondiente rodaje antes
de alcanzar su fuerza de fricción
óptima. Para compensar el rendi-
miento reducido de frenado hay
que ejercer una presión mayor
sobre la maneta o el pedal del
freno.
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