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accionamiento de embrague.
Se debería evitar la utilización
del asistente del cambio Pro en
el ámbito del limitador del nú-
mero de revoluciones.
En las siguientes situaciones
no se efectúa la asistencia al
cambio de marchas:
Con embrague accionado.
Palanca de cambios en posi-
ción distinta de la inicial
Al cambiar a una marcha supe-
rior con la válvula de mariposa
cerrada (fase de empuje) o al
decelerar.
Al cambiar a una marcha in-
ferior con la válvula de mari-
posa cerrada o en el proceso
de acelerar.
Para poder realizar un cam-
bio de marcha adicional con el
asistente del cambio Pro, se
deberá liberar por completo el
pedal del cambio tras la opera-
ción de cambio de marcha.
Luz de conexión
EO
con estilo HP
La luz de conexión 1 indica al
conductor la aproximación al ré-
gimen de revoluciones en el que
tiene que cambiar a la siguiente
marcha superior.
El indicador destellante de
cambio de marcha parpadea en
la frecuencia ajustada: pronto
se alcanzará el régimen de re-
voluciones de cambio de mar-
cha
El indicador destellante de
cambio de marcha se apaga:
se ha alcanzado el régimen
de revoluciones de cambio de
marcha
Los umbrales de régimen de re-
voluciones y el comportamiento
luminoso de la luz de conexión
se pueden modificar en el menú
Ajustes, Ajustes del ve-
hículo (consultar también el
capítulo «Manejo»).

Frenos

¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
más corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribución dinámica de la carga
varía entre la rueda delantera y
la trasera. Cuanto mayor es la
fuerza de frenado ejercida, más
carga se aplica sobre la rueda
delantera. Cuanto mayor es la
carga en la rueda, más fuerza de
frenado puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de
frenado más corto, el freno de
7
153
z

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