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Comprobar si los neumáticos
están dañados y si son aptos
para la conducción.
Si los neumáticos aún son aptos
para la conducción:
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos en cuanto
sea posible.
Antes de adaptar la presión
de inflado de los neumáticos,
tenga en cuenta la información
sobre la compensación de la
temperatura y la adaptación
de la presión de inflado en el
capítulo «Técnica en detalle»:
Compensación de temperatura
(
174)
Adaptación de la presión de
inflado (
174)
Las presiones nominales de
inflado de los neumáticos se
encuentran en los siguientes
puntos:
Parte trasera de la portada del
manual de instrucciones
Pantalla en la vista PRESIÓN
INFLADO NEUM.
Rótulo indicador bajo el
asiento
Hacer comprobar el estado
de los neumáticos por un ta-
ller especializado, preferible-
mente por un concesionario
BMW Motorrad.
Si no es seguro que los neumá-
ticos sean aptos para la conduc-
ción:
No continuar la marcha.
Informar al servicio de averías.
Avería en la transmisión
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
"---"
Posible causa:
El vehículo no ha alcanzado la
velocidad mínima (
El sensor RDC no está
activo
mín. 30 km/h (Una vez se ha
superado la velocidad mínima,
el sensor del RDC envía la se-
ñal al vehículo.)
Observar la indicación del RDC
cuando la velocidad es más
alta.
Solo si también se en-
ciende el testigo de aviso
general se trata de una avería
persistente.
En ese caso:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Posible causa:
Fallo de la comunicación por ra-
diofrecuencia con los sensores
173).
RDC. En el entorno existen sis-
temas de radiofrecuencia que
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