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Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
72
Girar la rueda de ajuste
hasta el tope en el dirección
de la flecha LOW (Con
el depósito lleno, con
conductor 85 kg)
Presionar la rueda de ajuste
hacia dentro hasta la posición
z
inicial.
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Para incrementar la amortigua-
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en la dirección de la flecha H
usando la herramienta de a
bordo.
Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en la
dirección de la flecha S usando
la herramienta de a bordo.
Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
sin ajuste de suspensión
electrónica (ESA)
EO
Girar el tornillo de ajuste
hasta el tope en dirección
de la flecha H y girar a con-
tinuación una vuelta y media
en dirección de S. (Con el
depósito lleno, con conduc-
tor 85 kg)
Sistema electrónico del
tren de rodaje ESA
con ajuste de suspensión elec-
EO
trónica (ESA)
Ajustes
El sistema electrónico del tren
de rodaje ESA permite adaptar
la motocicleta con comodidad a
la carga y a la calzada. Para ello
se debe seleccionar la variante
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