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Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Rodaje
Motor
Hasta el primer control de ro-
daje se debe circular cam-
biando frecuentemente de
gama de carga y de revolucio-
nes, y evitar recorridos largos
con un número de revoluciones
constante.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras, en
lugar de autopistas.
Observar los distintos números
de revoluciones de rodaje.
número de revoluciones
durante el rodaje
<5000 min
-1
(Kilometraje
0...300 km)
<6000 min
-1
(Kilometraje
300...1000 km)
Sin carga plena (Kilometraje
0...1000 km)
Después de recorrer 500-
1.200 km, llevar a cabo el pri-
mer control de rodaje.
Pastillas de freno
Las pastillas nuevas deben recibir
el correspondiente rodaje antes
de alcanzar su fuerza de fricción
óptima. Para compensar el rendi-
miento reducido de frenado hay
que ejercer una presión mayor
sobre la maneta o el pedal del
freno.
Las pastillas de freno nue-
vas pueden alargar con-
siderablemente el recorrido de
frenado.
Frenar a tiempo.
Neumáticos
Los neumáticos nuevos presen-
tan una superficie lisa. Por lo
tanto, precisan un período de ro-
daje con conducción moderada y
variando la inclinación lateral para
alcanzar la rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje, los
neumáticos gozan de la adheren-
cia correcta en toda su superfi-
cie.
Los neumáticos nuevos aún
no tienen toda su adhe-
rencia. Eso significa que hay un
mayor riesgo de accidente, en
particular si el firme está mojado
y en caso de inclinaciones extre-
mas.
Conducir con precaución y evitar
inclinaciones extremas.
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