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con la motocicleta parada si no
5
es necesario. Iniciar la marcha
inmediatamente después de
86
arrancar.
Manipulación
Las manipulaciones en la
motocicleta (p. ej. en la
unidad de mando del motor, las
válvulas de mariposa o el embra-
gue) pueden dar lugar a daños
en los componentes afectados
y al fallo de funciones relevan-
z
tes para la seguridad. Los daños
derivados de esta intervención
conllevarán la pérdida del dere-
cho de garantía.
No realizar ninguna
manipulación.
Lista de comprobación
Utilizar la siguiente lista de com-
probación para verificar antes
de iniciar un desplazamiento las
principales funciones, ajustes y
límites de desgaste:
Funcionamiento de los frenos
Niveles del líquido de frenos
delante y detrás
Funcionamiento del embrague
Nivel del líquido del embrague
Ajuste de amortiguadores y
pretensado de los muelles
Profundidad del perfil y presión
de inflado de los neumáticos
Sujeción segura de bultos y
equipaje
En intervalos regulares:
Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje).
Desgaste de las pastillas de
freno (cada tres paradas de
repostaje).
Arrancar
Arrancar el motor
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
(
87)
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ABS. (
87)
con control dinámico de trac-
EO
ción (DTC)
Autodiagnóstico del DTC en
curso. (
88)
Acoplar el punto muerto o, con
la marcha engranada, tirar del
embrague.
Si está desplegado el ca-
ballete lateral y está engra-
nada una marcha, no es posi-
ble arrancar el motor de la mo-
tocicleta. Si la motocicleta se
arranca en ralentí y a continua-
ción se introduce una marcha
con el caballete lateral desple-
gado, el motor se apaga.
Para arranque en frío y bajas
temperaturas: tirar del embra-
gue y accionar brevemente el
puño del acelerador.
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