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Cuando se vuelven a cumplir todas las condicio-
nes citadas anteriormente, se vuelve automática-
mente a la conducción en el modo eléctrico am-
pliado y el símbolo cambia a verde.
El modo eléctrico ampliado se desactiva cuando
se cumple al menos una de las siguientes condi-
ciones:
– El encendido está desconectado.
– Se pulsa la tecla
fig.
137.
→
– La palanca selectora está en S.
– La palanca selectora se encuentra en la pista
de selección Tiptronic.
– La velocidad sobrepasa los 70 km/h (44 mph)
aprox.
Para volver a activar el modo hay que volver a
pulsar la tecla
.
Conducción en el tráfico urbano
Circule a una velocidad moderada. La conducción
en modo totalmente eléctrico en llano solo es
posible hasta una velocidad de 50 km/h (31 mph)
aprox.
pág. 177.
→
Evite acelerar a fondo. El consumo de combusti-
ble se reduce con la aceleración moderada gra-
cias a una mejora del rendimiento del motor de
combustión y aumenta la posibilidad de una con-
ducción en modo totalmente eléctrico.
Utilice moderadamente la tecla -
La descarga rápida de la batería del alto voltaje
con la tecla - conectada puede aumentar el
consumo de combustible, ya que en este caso se
prioriza la conducción en modo eléctrico, incluso
aunque la propulsión con el motor de combus-
tión en marcha fuera más eficiente.
Circulación por carreteras nacionales y
autovías
Deje de acelerar deliberadamente para hacer po-
sible que el desplazamiento por inercia dure lo
máximo posible. En el momento en el que se deja
de acelerar, el motor de combustión se desco-
necta automáticamente y se desacopla. El vehí-
culo se desliza sin potencia propulsora.
Reduzca la velocidad dejando de acelerar antici-
padamente y no por frenado. Es posible el
desplazamiento por inercia. El exceso de veloci-
dad se reduce sin consumir tanto combustible
como cuando se frena
→
178
Manual de instrucciones
por segunda vez
fig.
137.
→
pág. 179.
Utilice moderadamente la relación de marchas S.
El estilo de conducción deportivo con el progra-
ma deportivo activado aumenta el consumo de
combustible. En el programa deportivo, el
desplazamiento por inercia con el motor de com-
bustión desconectado automáticamente es posi-
ble solo hasta una velocidad de aprox. 70 km/h
(44 mph).
Aceleración máxima (boost)
Para conseguir la máxima aceleración, el vehículo
es propulsado conjuntamente por el motor de
combustión y el motor eléctrico. Este modo de
funcionamiento se denomina boost y solo está
disponible durante un breve espacio de tiempo
porque el consumo de energía es muy intenso.
El modo boost se activa:
– Si se acelera a fondo (kick-down) en la relación
de marchas D.
– O BIEN: pisando a fondo el pedal del acelera-
dor circulando con la palanca selectora en la
posición S.
– O BIEN: pisando a fondo el pedal del acelera-
dor conduciendo con Tiptronic.
Recuperación de la energía de frenado (carga)
Al frenar el vehículo se genera energía eléctrica a
través del motor eléctrico y se almacena en la
batería de alto voltaje. Esto también ocurre en
menor medida cuando el vehículo se desplaza por
inercia o circula cuesta abajo en fase de decelera-
ción.
La recuperación de la energía se indica en la pan-
talla del cuadro de instrumentos o en la del siste-
ma de infotainment. En este caso, puede que el
motor de combustión se apague automáticamen-
te. El cuentarrevoluciones del cuadro de instru-
mentos no indica el régimen del motor y perma-
nece a cero.
Cuando la batería de alto voltaje está cargada por
completo, no tiene lugar ninguna recuperación
de energía y, con ello, tampoco el efecto del fre-
no motor. Cuando el vehículo detecta que las
condiciones de la calzada no permiten un contac-
to seguro entre las ruedas y la calzada, se reduce
automáticamente la recuperación de la energía
de frenado y, con ello, el efecto del freno motor.
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