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Situaciones en
Requisitos y condiciones
la conducción
– No esperar a que el mo-
tor de combustión se ca-
liente con el vehículo
detenido.
– Utilizar moderadamente
la calefacción del parabri-
sas, de la luneta trasera,
Conducción en
de los espejos retrovisores
invierno
exteriores, de los asientos
y del volante.
– Dejar el vehículo por la
noche en un garaje.
Funciones del sistema híbrido y
modos de funcionamiento
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 187.
Fig. 144 En la parte inferior de la consola central:
tecla para conducción en modo eléctrico ampliado.
Fig. 145 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
indicación de la potencia eléctrica utilizada actual-
mente para la circulación.
Comportamiento del vehículo
La temperatura del motor de combustión aumenta muy
lentamente mientras que el consumo de combustible
aumenta considerablemente.
La energía de la batería de alto voltaje se conserva y
queda a disposición de la propulsión eléctrica del vehícu-
lo.
Se evita que la batería de alto voltaje y el habitáculo se
enfríen excesivamente. Una vez iniciada la marcha, el
margen óptimo de la temperatura de la batería de alto
voltaje se alcanza antes y el motor de combustión puede
desconectarse antes una vez calentado el habitáculo.
Las funciones y los modos de funcionamiento
que se describen a continuación los ajusta el sis-
tema de gestión del vehículo automáticamente
en función del estado operativo del vehículo. De
este modo se garantiza que el vehículo se en-
cuentre siempre en el modo de funcionamiento
óptimo. El modo eléctrico ampliado constituye
una excepción y lo tiene que activar el conductor
pág. 177.
→
Conducción con el motor de combustión
El vehículo es propulsado por el motor de com-
bustión. El motor eléctrico funciona como alter-
nador y suministra corriente a la red de a bordo
de 12 voltios. Al mismo tiempo se carga la bate-
ría de alto voltaje cuando su estado de carga así
lo exige.
Aceleración máxima (boost)
Para conseguir la máxima aceleración, el vehículo
es propulsado conjuntamente por el motor de
combustión y el motor eléctrico. Este modo de
funcionamiento se denomina boost y solo está
disponible durante un breve espacio de tiempo
porque el consumo de energía es muy intenso.
El modo boost se activa:
– Si se acelera a fondo (kick-down) en la relación
de marchas D.
– O BIEN: pisando a fondo el pedal del acelera-
dor circulando con la palanca selectora en la
posición S.
– O BIEN: pisando a fondo el pedal del acelera-
dor conduciendo con Tiptronic.
Conducción
195
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