Tabla de contenido
Publicidad
● No utilice nunca el ACC campo a través ni en
vías sin pavimentar. El ACC ha sido previsto
solo para su uso en vías pavimentadas.
● El ACC no reacciona ante obstáculos fijos,
como puede ser el final de un atasco, un ve-
hículo averiado o un vehículo detenido de-
lante de un semáforo.
● El ACC y el sistema de vigilancia Front Assist
no reaccionan ante personas o animales, ni
ante vehículos que se crucen transversal-
mente o que se aproximen en dirección con-
traria por el mismo carril.
● Si la desaceleración del ACC no es suficiente,
frene el vehículo inmediatamente con el pe-
dal del freno.
● Si el vehículo se sigue desplazando tras la so-
licitud de la intervención del conductor, fre-
ne el vehículo con el pedal del freno.
● Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
se solicita la intervención del conductor, re-
gule usted mismo la distancia.
● Si el sistema de vigilancia Front Assist emite
una advertencia, frene inmediatamente con
el pedal del freno o esquive el obstáculo de-
pendiendo de las circunstancias del tráfico.
● Como conductor ha de estar preparado para
acelerar o frenar usted mismo en cualquier
momento.
AVISO
Si tiene la impresión de que el sensor de radar se
ha dañado, desconecte el ACC. De este modo evi-
tará otros posibles daños. Encargue el ajuste del
sensor de radar.
● Para la reparación del sensor de radar se re-
quieren conocimientos y herramientas espe-
ciales. Volkswagen recomienda acudir para ello
a un concesionario Volkswagen.
Si el ACC o el sistema de vigilancia Front As-
sist no funcionan como se describe en este
capítulo, no los utilice y encargue su revisión a un
taller especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
La velocidad programable en el ACC está li-
mitada en función del país en cuestión y es
de unos 250 km/h (155 mph) como máximo. En
el modo OFFROAD el margen de velocidades del
ACC puede estar limitado.
Cuando el ACC o el sistema de vigilancia
Front Assist están activados, puede que se
escuchen ruidos extraños durante la frenada au-
tomática. Estos ruidos son normales y los provo-
ca el sistema de frenos.
Indicaciones en la pantalla, testigos
de advertencia y de control
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 236.
Fig. 168 En la pantalla del cuadro de instrumentos,
control de crucero adaptativo activo: vehículo detec-
tado delante, se regula la distancia, nivel de distan-
cia (grande).
Fig. 169 En la pantalla del cuadro de instrumentos,
control de crucero adaptativo no activo: vehículo de-
tectado delante, nivel de distancia seleccionado
(grande).
Indicaciones en la pantalla
Vehículo precedente, la regulación de la dis-
1
tancia está activa.
Indicación del nivel de distancia seleccionado
2
con el mando
fig.
→
Nivel de distancia seleccionado (grande) con
3
la regulación activa.
Sistemas de asistencia al conductor
, al principio de este
fig. 168
o
fig.
169:
172.
237
Publicidad
Tabla de contenido
