Tabla de contenido
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Los valores que figuran en la tabla entre parénte-
sis, en mph, se muestran únicamente en los cua-
dros de instrumentos con indicaciones en millas.
Descender pendientes con el GRA
Si el GRA no puede mantener la velocidad cons-
tante al descender una pendiente, frene el vehí-
culo con el pedal del freno y, si fuera necesario,
reduzca de marcha.
Desconexión automática
La regulación se desconecta automáticamente o
se interrumpe temporalmente:
Control de crucero adaptativo
(ACC)
Introducción al tema
El control de crucero adaptativo (ACC) es
una combinación de regulador de veloci-
dad y regulador de la distancia.
El control de crucero adaptativo (ACC = Adaptive
Cruise Control) permite mantener constante
cualquier velocidad comprendida entre 30 km/h
(19 mph) y 250 km/h (155 mph) aprox. (en fun-
ción del motor y del país en cuestión)
más, el ACC mantiene una distancia temporal
previamente fijada con respecto al vehículo pre-
cedente.
El ACC funciona con sensores de radar, sensores
de ultrasonido y videosensores. Estos sensores
permiten detectar vehículos que circulen por de-
lante a una distancia de hasta 180 m aprox.
Mediante la intervención directa en los frenos se
puede frenar el vehículo hasta detenerlo por
completo, si se detiene el vehículo que va delan-
te.
El ACC puede poner el vehículo en movimiento
automáticamente en determinadas circunstan-
cias o por orden del conductor.
Solicitud de la intervención del conductor
Durante la marcha, el ACC cuenta con ciertas li-
mitaciones propias y está sujeto a los límites im-
puestos por las leyes físicas. Es decir, en determi-
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Manual de instrucciones
– Cuando el sistema detecta un fallo que podría
afectar negativamente al funcionamiento del
GRA.
– Si se circula durante un tiempo prolongado por
encima de la velocidad programada.
– Si se pisa el pedal del freno.
– Si se dispara el airbag.
– Si se saca la palanca selectora de la posición D.
– Si la función de frenada de emergencia en ciu-
dad frena el vehículo
nadas circunstancias el conductor tendrá que re-
gular él mismo la velocidad y la distancia con res-
pecto a otros vehículos (también aunque el ACC
pueda intervenir directamente frenando el vehí-
culo hasta detenerlo).
La solicitud de la intervención del conductor se
indica con una advertencia óptica y acústica.
Advertencia de colisión del sistema de
vigilancia Front Assist
El sistema de vigilancia Front Assist también ad-
vierte de una posible colisión estando el ACC des-
conectado
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el ACC
no puede salvar los límites impuestos por las
. Ade-
→
leyes físicas y únicamente funciona dentro de
los límites del sistema. El mayor confort que
proporciona el ACC no deberá inducir nunca a
correr ningún riesgo que comprometa la segu-
ridad. Si se utiliza de forma negligente o invo-
luntaria, se puede provocar un accidente y oca-
sionar lesiones graves. El sistema no puede
reemplazar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● No utilice el ACC en caso de mala visibilidad,
en tramos escarpados, con muchas curvas o
resbaladizos como, por ejemplo, en caso de
nieve, hielo, lluvia o gravilla suelta, ni en vías
inundadas.
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pág. 244.
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