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– Cuando el sistema detecta un fallo que podría
afectar negativamente al funcionamiento del
limitador.
– Si se dispara el airbag.
AVISO
En el caso de la desconexión automática por fa-
llos del sistema, por motivos de seguridad el limi-
tador solo se desconecta completamente cuando
el conductor deja de pisar el acelerador en algún
momento o desconecta el sistema consciente-
mente.
Control de crucero adaptativo
(ACC)
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Indicaciones en la pantalla, testigos de
advertencia y de control
– Sensor de radar
– Manejar el control de crucero adaptativo
(ACC)
– Desactivar temporalmente el control de
crucero adaptativo (ACC) en
determinadas situaciones
– Situaciones de marcha especiales
El control de crucero adaptativo (ACC) es
una combinación de regulador de veloci-
dad y regulador de la distancia.
El control de crucero adaptativo (ACC = Adaptive
Cruise Control) puede mantener constante cual-
quier velocidad que seleccione el conductor
Además, el ACC mantiene una distancia temporal
preseleccionada con respecto al vehículo prece-
dente. De fábrica hay disponibles dos versiones
del sistema:
– La versión 1 funciona a velocidades compren-
didas entre 30 y 160 km (20 y 100 mph).
– La versión 2 funciona a velocidades compren-
didas entre 30 y 210 km (20 y 130 mph).
Si el vehículo va equipado con cambio automáti-
co, el control de crucero adaptativo (ACC) puede
frenarlo hasta detenerlo por completo ante un
vehículo que se detenga.
Solicitud de la intervención del conductor
Durante la marcha, el control de crucero adapta-
tivo (ACC) está sujeto a determinadas limitacio-
nes inherentes al sistema. Es decir, en ciertas cir-
cunstancias el conductor tendrá que regular él
mismo la velocidad y la distancia respecto a otros
vehículos.
En este caso, en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se le indicará que intervenga pisando el
freno y sonará una advertencia acústica
pág. 291.
→
Información adicional y advertencias:
– Vistas del exterior del vehículo
– Sistema de información Volkswagen
– Sistema de infotainment
– Antes de la primera incursión campo a través
(Passat Alltrack)
– Regulador de velocidad (GRA)
– Limitador de velocidad
291
– Sistema de vigilancia Front Assist con función
293
de frenada de emergencia en ciudad
pág. 300
→
294
– Asistente de aviso de salida del carril (Lane As-
sist)
pág. 309
→
– Asistente para atascos
297
– Asistente para emergencias (Emergency Assist)
297
pág. 315
→
– Accesorios, cambio de piezas, reparaciones y
modificaciones
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el con-
trol de crucero adaptativo (ACC) no puede sal-
var los límites impuestos por las leyes físicas y
.
únicamente funciona dentro de los límites del
→
sistema. Si el control de crucero adaptativo
(ACC) se utiliza de forma negligente o involun-
taria, se pueden producir accidentes y lesiones
graves. El sistema no puede reemplazar la aten-
ción del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
Sistemas de asistencia al conductor
pág. 6
→
pág. 33
→
pág. 40
→
pág. 232
→
pág. 280
→
pág. 284
→
pág. 313
→
pág. 412
→
289
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