Bomba Common Rail Con Unión Oldham - Bosch 1 687 010 182 Instrucciones De Funcionamiento

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  • ESPAÑOL, página 37
5. Colocar el anillo toroidal Ø10 x 3 mm (pos. 8) en el
orificio de entrada de aceite lubricante de la bomba
common rail (sólo es necesario en las bombas com-
mon rail CP 3.4 con alimentación de aceite lubricante).
8
Fig. 2:
Bomba common rail con unión por eje cónico
6. Montar la brida de fijación (pos. 7) en la bomba
common rail.
7. Colocar la bomba common rail con la brida de fija-
ción en la escuadra de fijación (pos. 6) y fijarla.
8. Montar la brida de accionamiento (pos. 5) en el ár-
bol de accionamiento de la bomba common rail. Par
de apriete de la tuerca de sujeción: 80 +10 Nm.
9. Colocar la bomba common rail en la consola de
fijación del EPS.
10. Unir la brida de accionamiento (pos. 5) de la bomba
common rail con el acoplamiento de accionamiento
(pos. 4) y fijarlo con ambos tornillos de fijación. Par
de apriete: 35 ±2 Nm
11. Fijar la escuadra de fijación (pos. 6) con ambos tor-
nillos de fijación en la consola de fijación.
12. Desplazar el aro de protección (pos. 2) mediante el
acoplamiento de accionamiento y fijarlo.
Robert Bosch GmbH
Preparar la prueba | 1 687 010 182 | 41
4.1.2
Bomba common rail con unión Oldham
i
Para la fijación de la bomba common rail con unión
Oldham se requieren adicionalmente los siguientes
accesorios de fijación:
Cubierta protectora 1 685 510 148
Brida intermedia 1 685 700 140
Aro de protección 1 685 510 176
Escuadra de fijación 1 688 010 129
1
2
3
4
Fig. 3:
Bomba common rail con unión Oldham
1 Cubierta protectora 1 685 510 148
2 Aro de protección 1 685 510 176
3 Brida intermedia 1 685 700 140
4 Brida de accionamiento 1 685 702 090
5 Pieza de acoplamiento
3)
6 Escuadra de fijación 1 688 010 129
7 Brida de accionamiento específica de la bomba
Incluida en el volumen de suministro del EPS 815
1)
Accesorios especiales
2)
Incluidos en el volumen de suministro de este juego de accesorios
3)
1. Fijar la brida intermedia (Pos. 3) en el volante del
EPS. Par de giro de tracción de los tornillos de suje-
ción en :
M10 = 55 ±2 Nm
M12 = 95 ±2 Nm
es
5
6
7
1)
2)
2)
3)
2)
3)
|
1 689 989 055
2015-10-01

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