Parker AC30 Serie Manual Del Producto página 74

5-7
Equipo asociado
Cálculo
Los conjuntos de resistencias de frenado deben ser capaces de absorber la potencia de frenado máxima durante la desaceleración y
la potencia media a lo largo del ciclo completo.
Peak braking power P
Average braking power P
Consulte al fabricante de las resistencias para obtener información sobre la potencia nominal máxima y la potencia nominal media de
las resistencias. Si esta información no está disponible, se debe aplicar un margen amplio de seguridad para garantizar que las
resistencias no se sobrecargan.
Si se conectan estas resistencias en serie y en paralelo, es posible seleccionar la capacidad de frenado necesaria para la aplicación.
IMPORTANT La resistencia mínima de la combinación y la tensión de la conexión de CC máxima deben ser las
indicadas en el Apéndice F: "Especificaciones técnicas" - Conmutador de frenado dinámico interno.
Figura 5.2 Gráfico de reducción de potencia de las resistencias de frenado (resistencias con revestimiento metálico)
× J
0 0055 .
=
pk
P
pk
=
av
x t
t
b
c
120
100
80
% of Rated Power 60
40
20
0
0 25
× −
2 2
( n n )
1 2
( )
W
t
b
J - inercia total (kgm
n - velocidad inicial (rpm)
1
n - velocidad final (rpm)
2
t - tiempo de frenado (s)
b
t - duración del ciclo (s)
c
chassis mounted
free air
50 75 100 125 150
Ambient Temp (C)
2
)
175 200
Controlador de velocidad variable de la serie AC30