Dtc "C14" (P0120-H/L): Fallo De Funcionamiento Del Circuito Del Sensor Tp - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

DTC "C14" (P0120-H/L): Fallo de funcionamiento del circuito del sensor TP

Situación detectada y causa posible
Situación detectada
El voltaje de salida está fuera del margen
siguiente.
La diferencia entre apertura real del
C14 acelerador y la apertura calculada por el
módulo ECM es mayor que el valor
especificado.
0,2 V ≤ sensor de voltaje < 4,8 V
El voltaje de sensor es superior al valor
H
especificado.
P0120
El voltaje del sensor es inferior al valor
L
especificado
Diagrama de cableado
Sensor TP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 18 18
Solución de problemas
PRECAUCIÓN
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el terminal del acoplador del módulo ECM con una
sonda puntiaguda para evitar que se dañe el terminal.
NOTA
Después de reparar el problema, cancele el DTC con la herramienta SDS. Véase "Uso de los
procedimientos de reseteo del diagnóstico SDS (Pág. 1A-14)".
Acoplador del ECM (lado del mazo de cables)
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Información general y diagnóstico del motor: 1A-41
• Sensor TP mal ajustado
• Circuito del sensor TP abierto o cortocircuitado
• Fallo de funcionamiento del sensor TP
• Fallo de funcionamiento del módulo ECM
• Circuito del sensor TP en cortocircuito a VCC o circuito
de masa abierto.
• Circuito del sensor TP abierto o en cortocircuito a masa
o circuito VCC abierto.
R
P/B
B/Br
35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
52 52 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Causa posible
ECM
11
VCC
8
TPS
29 E2
64 65 66 67 68 68 68
B823H11104012
I823H1110024-05
I823H1110004-01