Tabla de contenido
Publicidad
Sección 1 - Familiarización con el equipo motor
Interruptor de parada de emergencia
El interruptor de parada de emergencia (E-stop) apaga los motores en una situación de emergencia como, por ejemplo, si
una persona cae al agua o si una hélice se enreda. Cuando se activa, el interruptor E-stop corta el suministro de energía al
motor y a la transmisión. Si la embarcación está equipada con un interruptor E-stop, este interruptor apaga todos los
motores.
La activación del interruptor E-stop detiene inmediatamente el motor o los motores, pero la embarcación puede continuar
avanzando por inercia cierta distancia en función de la velocidad y del grado de viraje en ese momento. Mientras la
embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que estén en su trayectoria son de la
misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda explicar a los otros ocupantes los procedimientos adecuados de arranque y funcionamiento en caso de
que fuera necesario que se hicieran cargo del motor en una emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal, lo que podría
ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia delante debido a una pérdida inesperada del movimiento de avance y
los pasajeros de la parte delantera de la embarcación podrían salir despedidos por la proa y golpearse con los
componentes del sistema de propulsión o de la dirección.
•
El piloto podría perder el control direccional y de potencia en aguas agitadas, corrientes intensas o vientos fuertes.
•
El operador puede perder el control de la embarcación al atracar.
Si se vuelve a arrancar un motor mediante el interruptor de la llave de encendido o el botón de arranque tras apagar el
interruptor E-stop sin girar primero el interruptor de la llave de encendido a la posición de apagado durante al menos 30
segundos, se arrancará de nuevo el motor pero producirá la aparición de códigos de fallo. A menos que el usuario esté en
una situación potencialmente peligrosa, apagar el interruptor de la llave de encendido y esperar al menos 30 segundos
antes de volver a arrancar el motor o los motores. Si, después de volver a arrancar el motor, siguen apareciendo algunos
códigos de fallo, consultar a la instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Control remoto
Función de control remoto
El funcionamiento del acelerador y el cambio se controla desplazando el mango de control. Con un movimiento rápido y
firme, empujar hacia delante el mango de control desde punto muerto hasta el primer retén del engranaje de avance.
Continuar empujando hacia adelante para aumentar la velocidad. Con un movimiento rápido y firme, tirar del mango de
control hacia atrás desde punto muerto hasta el primer retén para alcanzar la marcha de retroceso y continuar tirando para
aumentar las RPM del motor.
Página 8
35308
Interruptor E-stop típico
90-8M0149273
MAYO 2018
spa
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
