Tabla de contenido
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Sensor defectuoso de la temperatura del aire de salida del
turbosobrealimentador.
No hay combustible o el suministro es defectuoso
Causa posible
El grifo del combustible está cerrado.
No hay combustible en el depósito.
El depósito del combustible está sucio.
Los conductos del combustible están obstruidos.
El nivel del agua en el filtro de circulación (si corresponde) es demasiado alto.
El filtro de circulación (si corresponde) está obstruido.
El nivel del agua en el filtro del combustible es demasiado alto.
El filtro del combustible está obstruido.
El motor no arranca o el motor de arranque no vira
Causa posible
La palanca del acelerador no está en la posición de punto muerto.
El interruptor de punto muerto en la caja de engranajes no transmite ninguna
señal.
El interruptor de parada de emergencia está activado.
El encendido está desactivado.
La batería está descargada o es defectuosa.
Las conexiones del motor de arranque están sueltas o corroídas.
Las conexiones al interruptor del motor de arranque o del encendido están
sueltas o corroídas.
Hay aire en el sistema del combustible.
Temperatura del motor excesiva
Admisión de agua o toma de mar cerradas.
Correa de transmisión floja o en mal estado.
Captador de agua de mar o filtro de agua de mar obstruido.
Termostato averiado.
Nivel bajo de refrigerante en la sección de refrigeración cerrada.
Núcleos del intercambiador de calor obstruidos con cuerpos extraños.
Pérdida de presión en la sección de refrigeración cerrada.
Bomba captadora de agua de mar defectuosa.
Descarga de agua de mar restringida u obstruida.
Acodamiento (restricción) de la manguera de admisión de agua de mar.
El uso de una manguera inadecuada en la admisión de la bomba de agua
de mar impide su funcionamiento.
Temperatura del motor insuficiente
Causa posible
Termostatos defectuosos.
Baja presión del aceite del motor
Causa posible
Transmisores defectuosos.
Cantidad insuficiente de aceite en el cárter.
Exceso de aceite en el cárter (causando la aireación
del mismo).
Aceite diluido o de viscosidad inadecuada.
90-8M0149273
MAYO 2018
spa
Causa posible
Causa posible
Reemplazar. Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Encargar la revisión del sistema a una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Revisar y añadir el aceite necesario.
Revisar y extraer la cantidad requerida de aceite. Buscar la causa del exceso de aceite (llenado
indebido).
Cambiar el aceite y el filtro del aceite. Utilizar aceite del grado y la viscosidad adecuados.
Determinar la causa de la dilución (ralentí excesivo).
Sección 6 - Resolución de problemas
Reemplazar.
Solución
Abrir el grifo del combustible.
Llenar el depósito. Consultar Purga del sistema del combustible.
Limpiar el depósito del combustible.
Revisar los conductos y limpiarlos si es necesario.
Evacuar el agua del filtro de circulación.
Limpiar el filtro de circulación o cambiarlo, si es necesario.
Evacuar el agua del filtro del combustible.
Cambiar el filtro del combustible.
Solución
Poner la palanca del acelerador en punto muerto.
Comprobar el funcionamiento del interruptor de punto muerto.
Restablecer el interruptor de parada de emergencia.
Activar el encendido.
Revisar la batería y cargarla. Cambiar la batería si es necesario.
Revisar las conexiones y limpiarlas o cambiarlas, si es necesario.
Revisar las conexiones y limpiarlas o cambiarlas, si es necesario.
Consultar Purga del sistema del combustible. Solicitar ayuda a una
instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Abrir.
Reemplazar o ajustar la correa.
Eliminar obstrucción.
Reemplazar. Consultar con una instalación de reparación autorizada de
Mercury Diesel.
Buscar la causa del nivel bajo de refrigerante y reparar. Llenar el sistema con la
solución refrigerante adecuada.
Limpiar el intercambiador de calor. Consultar con una instalación de reparación
autorizada de Mercury Diesel.
Comprobar si hay fugas. Limpiar, inspeccionar y comprobar la tapa de presión.
Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Reparar. Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Reparar. Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Colocar la manguera de manera que no se formen acodamientos
(restricciones).
Cambiar la manguera por una que esté reforzada con alambre.
Solución
Solución
Solución
Solución
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