GRAUPNER MC-32 HoTT Manual De Programación página 164

Tipo de modelo: "1 AL 1 FL" Tipo de modelo: "1 AL 1 FL" Tipo de modelo: "1 AL 1 FL" Tipo de modelo: "1 AL 1 FL"
Si en la línea "Aileron / flaps" del menú "Model type
(página 94) seleccionamos "1AL 1FL" el menú de las
mezclas de las alas de nuestro emisor aparecerá de la
siguiente manera:
A partir de la primera línea de esta pantalla accedemos
a los submenús con una breve impulsión de la tecla
central SET del pad de la derecha ...
Brake settings Brake settings Brake settings Brake settings (Ajuste de los aerofrenos)
Nota:
El menú "Brake settings" es inaccesible si hemos
ajustado "SI" en el menú "Model type Model type" (página 94) para
Model type Model type
"Motor on C1 forward / back" y para la columna "Motor"
del menú "Phase setting Phase setting Phase setting Phase setting" de la fase activa (página
142). Opcionalmente podemos cambiar de fase de
vuelo:
En función del tipo de modelo seleccionado, podemos,
ajustando el valor adecuado en la línea "Crow", bajar
los flaps cuando movemos el control de mando de los
aerofrenos, en general el stick del C1.
Para el ajuste, colocar primero el mando de los
aerofrenos en la posición máxima de frenado (es decir,
Model type" Model type Model type el punto final), y después con una breve pulsación
sobre la tecla central SET del pad de la derecha
ajustamos el valor con las flechas del pad de la
izquierda o la derecha. Para obtener la máxima eficacia
de frenado, es necesario bajar los flaps al máximo
tanto como sea posible mecánicamente.
A partir de la segunda línea de esta pantalla
accedemos con una breve pulsación sobre la tecla
central SET del pad de la derecha al submenú "Elevat
curve":
En caso de necesidad, aquí podemos ajustar por
ejemplo, si tenemos la sensación de tener que
compensar con la profundidad la salida de los
aerofrenos, una
automáticamente.
Encontraremos más detalles para el ajuste de una
mezcla de curva en el apartado del menú "Channel 1
curve" a partir de la página 128. curve curve curve
Alerones 2 Alerones 2 Alerones 2 Alerones 2 4 Dirección 4 Dirección 4 Dirección 4 Dirección
mezcla que la compensará
Channel 1 Channel 1 Channel 1
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En este caso la dirección es movida por los alerones
según la proporción de la mezcla, lo que permite junto
con el diferencial de alerones de anular el efecto de
giro negativo y efectuar giros limpios. No obstante, el
control por separado de la dirección siempre está
disponible.
El rango de ajuste de + 150% permite ajustar el sentido
de rotación de los servos del mando de dirección.
Hay la posibilidad de asignarle un interruptor o un stick
como interruptor que nos permite activar o desactivar
esta función para poder pilotar el modelo únicamente
con alerones y la dirección por separado.
Como norma general esta mezcla se ajusta de tal
manera que el mando de dirección se desplaza hacia
el lado del alerón que se eleva, generalmente es
suficiente un valor de alrededor del 50%.
Este ajuste sólo puede hacerse de manera simétrica,
alrededor del punto neutro del stick del mando de
alerones.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado al valor inicial de 0%.
Elevator 3 Elevator 3 Elevator 3 Elevator 3 6 Flaps 6 Flaps 6 Flaps 6 Flaps
Para compensar la profundidad, en las curvas cerradas
o en acrobacia, esta se puede utilizar en combinación
con los flaps gracias a esta mezcla. El sentido del
abatimiento debe ser de tal manera que cuando
tiramos de la profundidad los flaps bajen, y cuando
piquemos suban. Siempre deben por lo tanto funcionar
en sentido inverso. Hay la posibilidad de asignarle un
interruptor o un stick como interruptor que nos permite
activar o desactivar esta mezcla.