SKF Brakemaster Serie Guía Rápida página 106

Procedimientos de mantenimiento
del Turbo-AC
Verificación operacional
Nota: El termostato debe estar enfriado
a por lo menos 35˚ F para la
verificación.
1. El circuito cerrado del ohmiómetro indica
que el calentador está funcionando.
2. El circuito abierto del ohmiómetro indicó
una falla en el ensamblado del calentador.
Reemplazo del ensamblado del
calentador
1. Desconecte los cables del calentador.
2. Retire el tornillo de conjunto (de estar
presente) que sostiene el elemento
calentador a la fundición.
3. Retire los dos tornillos que conectan
la cubierta del calentador y/o el
termostato a la fundición.
Equipos de mantenimiento
de calentador #246, #247,
#248, #249, #619110, #619111
Advertencia: Lea y siga las precauciones de seguridad
de la página 14 antes de proseguir.
Síntoma
1. El secador no escapa el aire.
2. Fuga en el conducto de escape.
3. No se puede acumular presión
2
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