SKF Brakemaster Serie Guía Rápida página 75

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Procedimientos de mantenimiento del
Dual Turbo-2000 de alta capacidad
Equipo de mantenimiento de válvula de
regeneración #619913
Advertencia:
Síntoma
1. Agua en los tanques.
2. No hay flujo de aire de purgado.
Verificación operacional
Síntomas #1 y #2:
Encienda el motor y acumule presión hasta el punto de corte. Apague
el motor. Después del escape inicial, el aire deberá fluir con intensidad
decreciente fuera de ambos conductos de escape por aproximadamente
45 segundos. Si el aire no fluye, reemplace el equipo de válvula de
regeneración #619913 afectado.
Nota: La presencia de agua en los tanques se puede deber a
una válvula de purgado gastada, o cartuchos desecantes
T-224-P que están listos para ser mantenidos. La ausencia
de aire de purgado puede ser atribuida al regulador o
válvula de purgado.
Reemplazo de la válvula de regeneración (dos válvulas)
1. Desconecte la línea de aire del puerto de salida del secador.
2. Retire los ocho (8) pernos de cabeza cilíndrica que ajustan el
colector a las fundiciones de adaptación.
3. Retire el colector de las fundiciones de adaptación.
4. Retire y deseche las juntas tóricas, resortes y válvulas de
regeneración.
5. Limpie las cavidades de la válvula en las fundiciones del adaptador.
6. Coloque nuevos husillos de válvula dentro de las cavidades con los
bolsillos de resorte hacia afuera.
7. Coloque los resortes dentro de las válvulas.
8. Lubrique las nuevas juntas tóricas e instálelas sobre los salientes del
colector.
9. Coloque el colector sobre las fundiciones del adaptador
asegurándose que las juntas tóricas estén correctamente colocadas
en las perforaciones.
10. Instale los ocho (8) pernos de cabeza cilíndrica y ajústelos hasta
50-60 lb in de torque.
11. Reconecte la línea de aire al puerto de salida.
Lea y siga las precauciones de seguridad
de la página 14 antes de proseguir.