Equipo De Mantenimiento De Válvula De Retención - SKF Brakemaster Serie Guía Rápida

Procedimientos de mantenimiento del
Dual Turbo-2000 de alta capacidad
Equipo de mantenimiento de
válvula de retención #238
Advertencia:
Síntoma
1. El secador deja escapar aire
frecuentemente.
2. El aire continuamente fluye fuera del
conducto de escape cuando el compresor
está en modo de espera.
3. La presión del tanque mojado cae
rápidamente.
Verificación operacional
Síntomas #1, #2 y #3:
Encienda el motor y acumule presión hasta el punto de corte. Apague
el motor. Deje que pase un minuto para que el aire de purgado se
descargue del secador. Si el aire continúa siendo descargado por el
conducto de escape del secador, reemplace la válvula de retención
#238.
Nota: La descarga de aire también puede ocurrir debido a
una válvula de purgado o de retención de entrada
gastada. La válvula de retención de entrada
afectada estaría localizada a un lado del secador de
aire.
Reemplazo de la válvula de retención
1. Vacíe el sistema de aire.
2. Desconecte la línea de aire del puerto de salida.
3. Retire la tuerca de la válvula de retención.
4. Retire y deseche la junta tórica, resorte, husillo y bola.
Nota: Si hay demasiado aceite en la cavidad de la válvula
de retención, el compresor podrá necesitar ser
reparado.
5. Limpie el área de la tuerca y la cavidad.
6. Instale una nueva bola en la cavidad. A continuación, posicione el
husillo con el bolsillo del resorte encarado hacia afuera. Instale el
resorte.
7. Utilizando la grasa suministrada, aplique una ligera capa en la
junta tórica. Instale la junta tórica en la tuerca.
8. Aplique una ligera capa de grasa en el roscado de la tuerca.
Instale la tuerca y ajústela hasta 60 lb ft.
9. Reconecte la línea de aire al puerto de salida del secador de aire.
Lea y siga las precauciones de
seguridad de la página 14 antes
de proseguir.
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