Equipo De Mantenimiento De Válvula De Retención - SKF Brakemaster Serie Guía Rápida

Procedimientos de mantenimiento del
Verificación operacional
Síntomas #1, #2 y #3:
Encienda el motor y acumule presión hasta el punto de corte. Apague el motor.
Deje que pase un minuto para que el aire de purgado se descargue del secador.
Si el aire continúa siendo descargado por el conducto de escape del secador,
reemplace la válvula de retención #238.
Nota: La descarga de aire también puede ocurrir debido a una válvula de
purgado o retención gastada.
Reemplazo de la válvula Turbo
1. Vacíe el sistema de aire.
2. Desconecte la línea de aire del puerto de salida.
3. Retire la tuerca de la válvula de retención.
4. Retire y deseche la junta tórica, resorte, husillo y bola.
Nota: Si hay demasiado aceite en la cavidad de la válvula de retención, el
compresor podrá necesitar ser reparado.
5. Limpie el área de la tuerca y la cavidad.
6. Instale una nueva bola en la cavidad. A continuación, posicione el husillo
con el bolsillo del resorte encarado hacia afuera. Instale el resorte.
7. Utilizando la grasa suministrada, aplique una ligera capa en la junta tórica.
Instale la junta tórica en la tuerca.
8. Aplique una ligera capa de grasa en el roscado de la tuerca. Instale la
tuerca y ajústela hasta 60 lb ft.
9. Reconecte la línea de aire al puerto de salida del secador de aire.
Equipo de mantenimiento de
válvula de retención #238
Advertencia: Lea y siga las precauciones de
seguridad de la página 14 antes
de proseguir.
Síntoma
1. El secador deja escapar aire
frecuentemente.
2. El aire continuamente fluye fuera
del conducto de escape cuando el
compresor está en modo de espera.
3. La presión del tanque mojado
cae rápidamente.
Nota: Los síntomas anteriores pueden
también conducir a un reemplazo
de la válvula Turbo. Una válvula
Turbo de mal funcionamiento tenderá
a permitir que la presión caiga al
punto de corte en segundos, en
secadores E-Type.
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