SKF Brakemaster Serie Guía Rápida página 65

Procedimientos de mantenimiento
del
Verificación operacional
Síntomas #1 y #2
Encienda el motor y empiece a acumular presión de aire. Después de
aproximadamente 90 segundos de iniciado el ciclo de carga, una ráfaga de escape
de aire deberá ocurrir desde un conducto de escape.
Nota:
1. Asegúrese que el conector del MLT esté energizado y que todas las
Nota:
2. La falla del secador al no dejar escapar aire también puede deberse a un
Reemplazo del MLT
1. Desenchufe el conector eléctrico del conector MLT.
2. Retire la tuerca de retención que sujeta el MLT al vástago de la válvula
3. Reensamble el nuevo MLT al vástago de la válvula y asegúrelo con la tuerca
4. Reconecte el enchufe eléctrico al MLT.
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Dual Turbo-2000
Ninguna ráfaga de escape de aire ocurrirá durante el modo de
espera o ciclo sin carga. Si la ráfaga de escape de aire no ocurre
durante el ciclo de carga, proceda como se indica a continuación:
conexiones eléctricas estén conectadas apropiadamente.
El MLT es sensible a la polaridad y no funcionará si los conductores
de energía (+) y tierra (-) están invertidos. El MLT energiza y
desactiva la válvula de aire en intervalos de 90 segundos. Una
luz indicadora en el MLT estará encendida durante el ciclo de
energizado y apagada durante el ciclo de desactivado. Si todas las
conexiones eléctricas están bien, reemplace el MLT.
mal funcionamiento de la válvula de purgado y la válvula de control de aire.
Consulte la páginas 52 y 61 respectivamente para el mantenimiento de estos
elementos.
y retire el MLT de la válvula. Ponga a un lado la tuerca y el MLT para el
posterior reensamblado.
de retención.
Micro Logic Timer (MLT) Equipo de
mantenimiento: #619912 (12 V), #619924 (24 V)
Advertencia: Antes de proceder, lea y siga las precauciones
de seguridad de la página 14. Revise la descripción de
la operación y ciclo normales del secador de aire Dual
Turbo-2000, ubicada al inicio de la sección de solución
de problemas del secador de aire Dual Turbo-2000.
Síntoma
1. El secador no deja salir aire durante el ciclo de carga
para permitir el flujo de aire de regeneración en intervalos
de 90 segundos.
Nota: Un flujo leve de aire desde UN conducto de escape
durante el ciclo de carga es un flujo
de aire de regeneración normal.
2. Agua en los tanques.