SKF Brakemaster Serie Guía Rápida página 89

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Procedimientos de mantenimiento
del Turbo-3000
Equipo de mantenimiento
de válvula de purgado #235
Advertencia:
Síntoma
1. El secador no escapa el aire.
2. Fuga de aire en el conducto de escape durante:
a) El modo de carga
b) El modo de espera
3. Presión lenta o no acumulada.
4. El compresor alterna rápidamente.
Verificación operacional
Síntoma #1:
Encienda el motor y acumule presión hasta el punto de corte. Si el
secador no libera aire, proceda como se indica a continuación:
1. Compruebe la existencia de presión de aire en la línea conectando
el regulador D2 al puerto de control del secador de aire. Si no hay
presión en la línea, repare el regulador D2.
2. Verifique si hay bloqueos en el conducto de escape del secador de
aire.
3. Si los pasos 1 y 2 están bien, reemplace la válvula de purgado
#235.
Síntomas #2A y #3:
Encienda el motor y acumule presión de aire. Durante el ciclo de carga,
verifique si hay fugas de aire en el conducto de escape del secador. Si
hay una fuga de aire del conducto de escape, prosiga como se indica:
1. No debe haber presión de aire en la línea que conecta el
regulador D2 con la válvula de purgado del secador durante el
ciclo de carga. Si la hay, repare el regulador D2.
2. Si los pasos 1 y 2 están bien, reemplace la válvula de purgado
#235.
Síntomas #2B y #4:
Encienda el motor y acumule presión hasta el punto de corte. Apague
el motor. Deje que pase un minuto para que el aire de purgado se
descargue del secador. Si el aire continúa siendo descargado por el
conducto de escape del secador, reemplace la válvula de purgado #235.
Nota: La descarga de aire también puede ocurrir debido a una
válvula de retención o Turbo gastada. Consulte la páginas
89 y 90 para los procedimientos de reparación de dichas
válvulas.
Lea y siga las precauciones de
seguridad de la página 14 antes de
proseguir.