SKF Brakemaster Serie Guía Rápida página 87

Problema: el compresor de aire funciona continuamente (y la presión del sistema no se acumula)
Posible causa
Accesorios sueltos o dañados
Reservorio de aire, tuberías o
mangueras dañadas
El compresor de aire necesita ser
reparado o reemplazado
Válvula de purgado gastada
La capacidad del compresor de aire es
muy baja para el vehículo
La línea de aire entre el regulador y el
compresor de aire está bloqueada
La válvula de seguridad está
funcionando mal
El regulador D2 está funcionando mal
Se ha formado hielo en la válvula de
purgado
Problema: el secador de aire no deja escapar el aire durante el modo de espera del compresor
Posible causa
La línea entre el regulador de aire y
el puerto de control del secador no se
encuentra, o presenta fugas, o está
dañada
Válvula de purgado gastada
Se ha formado hielo en la válvula de
purgado
El calentador está funcionando mal
La manga de la válvula de purgado
está desalineada
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Solución
Ajuste o reemplace accesorios sueltos o dañados
Repare o reemplace elementos dañados
Reinstale o reemplace el compresor de aire
Limpie las cavidades y reemplace el ensamblado de la válvula de purgado #235
Instale un compresor de aire más grande y mejore el sistema con el Turbo-
2000
Reemplace la línea o retire el bloqueo
Reemplace la válvula de seguridad #610024
Reemplace el regulador D2
Reemplace el ensamblado del calentador #246 (12 V), 247 (24 V), 248 (12
V), 249 (24 V), 619110 (12 V) ó 619111 (24 V)
Solución
Instale o reemplace la línea de aire, o ajuste los accesorios
Limpie la cavidad y reemplace el ensamblado de la válvula de purgado #235
Reemplace el ensamblado del calentador #246 (12 V), 247 (24 V), 248 (12 V),
249 (24 V), 619110 (12 V) ó 619111 (24 V)
Reemplace el ensamblado del calentador #246 (12 V), 247 (24 V), 248 (12
V), 249 (24 V), 619110 (12 V) ó 619111 (24 V)
Alinee la manga de la válvula de purgado
continuado...