4.9 Cabeza tractora
De fábrica se ofrece una cabeza tractora (chasis con cabina simple de 3,2 t sin eje trasero con bastidor acortado).
En combinación con un chasis externo se puede ejecutar, teniendo en cuenta determinados requisitos, un peso total autorizado de
hasta 4,6 t.
Recomendamos a los fabricantes de estructuras carroceras que desean fabricar vehículos completos a partir de la base de la
cabeza tractora que se pongan en contacto con la asistencia para fabricantes de estructuras carroceras.
En la modificación habrá que tener en cuenta:
Tipo de unión del bastidor a la cabeza tractora
–
Eje trasero y frenos de ruedas traseras utilizados (capacidad de absorción, presión de respuesta, distribución de la fuerza de
–
frenado)
Conexión de las tuberías de freno (¡ver fig. 1!)
–
Interconexiones con la cabeza tractora
–
Instalaciones técnicas lumínicas en función de las cotas reales y de la masa total autorizada del vehículo completado, etc.
–
Fig. 1: Tendido de las tuberías de freno cabeza tractora (¡representación inicial!)
Información
Tener en cuenta: Conforme al Reglamento (CE)
661/2019, los vehículos de las categorías M2, M3, N2 y
N3 tienen que estar equipado a partir del 1 de
noviembre con un sistema de abandono del carril.
Exclusiones:
-
Tractores para semirremolques N2, 3,5 t <masa
bruta autorizada ≤ 8 t masa bruta autorizada
Determinadas categorías de autobuses
-
Vehículos todoterreno conforme a la directriz
-
2007/46/CE, anexos 4.2 y 4.3
Vehículos con una finalidad especial conforme a
-
2007/46/CE anexo II, parte A, apartado 5 (p. ej.
autocaravanas, vehículos adaptados para sillas de
ruedas, ambulancias, vehículos funerarios, vehículos
blindados código "SA")
Vehículos con más de tres ejes
-
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
4 Modificaciones en carrocerías abiertas
El nuevo Transporter – Página 157 de 231