2.2 Tren de rodaje
2.2.1 Pesos admisibles y pesos en vacío
Advertencia
¡ATENCIÓN! Para transformaciones que conducen al
aumento de las masas sobre los ejes del vehículo básico
(p. ej. aumentando el peso máximo autorizado), se
deberán mantener en todo caso las masas máximas
autorizadas por eje de acuerdo con esta directriz para
estructuras carroceras. Si se sobrepasan estos valores,
deberá comprobarse la durabilidad de todos los
componentes, especialmente la de los cubos de las
ruedas y se deberá asegurar con medidas adecuadas.
Volkswagen AG ofrece vehículos de tracción delantera y tracción total, como son las versiones Furgón, Kombi, estructuras de
plataforma con cabina simple y cabina doble en las siguientes categorías de peso: 2.600 kg, 2.800 kg, 3.000 kg, 3.080 kg y 3.200 kg.
Adicionalmente se ofrece una cabeza tractora (chasis con cabina simple de 3,2 t sin eje trasero con bastidor acortado).
En combinación con un chasis externo se puede ejecutar, teniendo en cuenta determinados requisitos, un peso total autorizado de
hasta 4,6 t (ver a este respecto también el cap. 4.9. Cabeza tractora)
Es preciso atenerse a los pesos admisibles sobre los ejes que se indican en las tablas de peso (ver capítulo 8).
Información
Las cargas útiles dependen de la motorización. Los
equipamientos pueden influir en la carga útil o adicional
por aumento / reducción del peso en vacío. Las
indicaciones del peso en los datos técnicos se refieren al
equipamiento básico de serie del vehículo. Se admiten
tolerancias de peso de +5 % en la fabricación según DIN
70020 y se habrán de tener en cuenta.
La carga útil se reduce con el montaje de equipos
especiales.
La carga útil efectiva de un vehículo, que se calcula
restando el peso en vacío del peso total admisible,
solamente se puede determinar pesando un vehículo
específico.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
2 Datos técnicos para la planificación
El nuevo Transporter – Página 45 de 231