Estructuras De Estantes / Vehículos Taller; Instalación De Estructuras De Estantes Y De Taller - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

5.3 Estructuras de estantes / vehículos taller
5.3.1 Instalación de estructuras de estantes y de taller
Para instalar estructuras de estantes y de taller habrá que tener en cuenta los puntos siguientes:
1. Selección de un vehículo básico adecuado (peso total autorizado, tren de rodaje, equipamiento).
2. El compartimento de conducción y el compartimento de carga deberán delimitarse con un equipamiento de retención (pared
divisoria, red de separación) según DIN ISO 27956.
3. Deberán mantenerse los pesos y las cargas máximas admisibles sobre ejes del vehículo básico (ver cap. 2.2.1 y 6.5).
4. La instalación deberá realizarse de modo que las fuerzas inscritas se repartan uniformemente.
5. Antes de la fijación a argollas de amarre existentes deberá comprobarse la idoneidad de éstas.
6. En el vehículo transformado se deberán incluir las instrucciones de montaje, mantenimiento y servicio, indicando los límites
de las cargas físicas.
7. La carga máxima de cajones corredores y compartimentos de armarios (considerando las fuerzas dinámicas) se deberá rotular
o bien indicar en el manual de instrucciones. El manual de instrucciones se adjuntará al vehículo.
8. La estructura del vehículo no se deberá debilitar en el caso de un accidente por los equipos instalados.
9. Deberán mantenerse las prescripciones y normas sobre la inmovilización de la carga:
DIN ISO 27956 (inmovilización de la carga en vehículos de reparto)
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VDI 2700 ss
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StVO o bien leyes y reglamentos específicos por países
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10. Las instalaciones se realizarán a prueba de colisión (p. ej. ECE-R 44-3 City Crash):
Todos los objetos que se encuentran en el vehículo se deberán inmovilizar, instalar o acomodar de modo que no se
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transformen en un proyectil al producirse una aceleración/retención en marcha adelante, atrás, a izquierda, derecha y en
sentido vertical.
Todos los cajones, carriles e instalaciones no destinadas a almacenamiento o dispositivos de almacenamiento
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comprobados deberán identificarse con el peso total admisible máximo autorizado.
11. Los cantos desafilados que puedan entrar en contacto con manos, piernas, cabeza, etc. de los ocupantes en actividad normal
no deben presentar un radio menor que 2,5 mm.
12. Después de todos los trabajos en la carrocería deberán retirarse las virutas de taladrado y aplicarse medidas de protección
anticorrosiva. (Ver cap. 2.3.2 Modificaciones en el monocasco.)
13. Deberán mantenerse los requisitos planteados por la directriz para estructuras carroceras a los cables y fusibles eléctricos.
Cap. 2.5.2.1 Cables eléctricos / fusibles
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Cap. 2.5.2.2 Circuitos adicionales de corriente
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Cap. 2.5.3 Interfaz eléctrica para vehículos especiales
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14. Al realizar el montaje y la transformación no se deben dañar cables eléctricos y demás componentes del vehículo básico (p. ej.
cables eléctricos, depósito de combustible, tuberías de freno, etc.).
15.
La transformación solo se deberá llevar a cabo por personal especializado.
16. En vehículos que transportan o llevan bombonas de gas habrá que establecer una "ventilación suficiente". Se considera como
"suficiente" la llamada ventilación en diagonal. Suele establecerse desde la parte delantera superior (techo) hacia la parte
trasera inferior (piso, parte inferior de la pared lateral).
Advertencia
Se deberán tener en cuenta las correspondientes normas
de seguridad para el uso y manejo de bombonas de gas.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
5 Tipos de estructuras carroceras especiales
El nuevo Transporter – Página 162 de 231